車中泊できそうなくらい余裕の荷室
VEZELの荷室スペース
VEZELの荷室スペース（後席を倒した状態）
純正アクセサリーを使えば、荷物を効率よく収納することができる
VEZELの美質は使い勝手の良さ。荷室の容積は日産キックスに譲りますが、あちらは後席シートを倒した時にフルフラットにはなりません。一方、トヨタのヤリスクロスとVEZELはフルフラットになりますが、ヤリスクロスは二重底なので耐荷重のことを考えなければなりません。ですので、真の意味で積載する荷物を選ばないのはVEZELであると言えそう。ちなみに後席シートを倒した状態で奥行きは約190cm。ということは車中泊ができるかも、という期待を抱いてしまいます。
VEZELのバックドアには、予約機能付きのハンズフリーアクセスパワーテールゲート機構が用意されている
VEZELのバックドア。吊り下げ式トノカバーはカンタンに着脱可能だ
テールゲートの説明
さらにVEZELのイイ点は、予約機能付きのハンズフリーアクセスパワーテールゲートを備えていること！ この予約機能とは、キーを持った状態で車から離れると、勝手にバックドアがクローズしてロックをかけてくれるというもの。取材はドカ雨の中で行なったのですが、濡れたドアを触れずに済んだのは助かりました。
VEZELの後席
VEZELの後席には、エアコン吹き出し口のほか、USB-A充電ポートを2系統用意する
後席のシートを跳ね上げれば、高さのある荷物も収納可能！（Hondaサイトより）
Honda車のよい点は、後席の座面を跳ね上げることで高さのある荷物が積載できる「トール・モード（チップアップシート）」を採用していること。これは背の高い荷物だけでなく、たとえばショッピングモールの駐車場など、バックドアが開けづらい時に、後席側に荷物をガンガン収納できます。ちなみに後席は前モデルより足元が広くなっているそうで快適性の向上も達成。人も荷物もなんでもござれ、です！
VEZELの運転席
VEZELの運転席シート
VEZELのインテリア
助手席から見た風景
エアコンダクトにも工夫が
そよ風アウトレットの概念
運転席はカジュアルモダンといった風情。エアコンダクトに目を向けると、謎のモードが。これは「そよ風アウトレット」というもので、顔に直接風を当てないという機構。筆者は女性モデルを助手席に乗せることが多いのですが、彼女達は必ずといってよいほど、エアコンの風が顔や体に当たることを嫌います。それは皮膚や目が乾燥するから。この機構を使えば体に風を当てることなく室内の温度が調整できます。
よく考えられたスマホトレイ
運転席側のUSB端子
人に優しい部分は、スマホトレイにも表れています。これが縦置きに対応し、しかもQi充電に対応しているのです。スマホは縦長状態で持つことが多いですから、自然と置けるようになるのは利便性が高いでしょう。しかもガイド付きですので、すんなりと導けます。USB端子はほぼ全席分用意。TYPE-Aですので、接続する端末を選びません。個人的にはPD対応のTYPE-CですとノートPCが充電できるのでうれしいのですが、まだ一般的ではないという判断なのでしょう。
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