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ポルシェの歴史を知れる356と911とカップカーに触れた

2021年01月11日 12時00分更新

文●栗原祥光（@yosh_kurihara）　編集●ASCII

　昨年12月、ポルシェは同社初のEVスポーツカー「タイカン」の日本発売を開始しました。それにあわせ、ドイツのポルシェ・ミュージアムから3台の珍しいポルシェが届き、全国各地で展示されました。今回はそのうちの2台と、普段はサーキットでしか目にすることのできない911を紹介したいと思います。

ポルシェ伝説の始まり！
「ポルシェ 356A」

ポルシェ356 A 1600スーパー

　356は、ポルシェ初のスポーツカー。1948～1965年まで数多くのモデルが量産された、性能と居住性、実用性の3つを高度に満たした小型スポーツカーです。プレA型からC型まで、大きく4種類のモデルがリリースされました。

ポルシェ356 A 1600スーパーのフロント

ポルシェ356 A 1600スーパーのリア

ポルシェ356 A 1600スーパーのリアに付けられたエンブレム

　356Aは、1956～1959年ごろまで生産されました。356 A 1300（最高出力：44PS）、 356 A 1300スーパー（最高出力：60PS）、 356 A 1600（最高出力：60PS）、 356 A 1600スーパー（最高出力：75PS）、356 A 1500 GSカレラ（最高出力：100PS）と5車種がラインアップされ、それぞれにオープントップモデルが用意されました。今ではおなじみとなったスペイン語でレースを意味する「カレラ」の名が、ハイパフォーマンスモデルに付けられたのも、356Aからです。

ポルシェ356 A 1600スーパーのサイド

フロントタイヤ。サイズは165HR15 86H。ポルシェは356用タイヤもアフターパーツとして供給している

リアタイヤ。サイズはフロントと同様、165HR15 86Hだ

　ボディーサイズは全長3950×全幅1670×全高1310mm。イマドキの言い方をするなら、Bセグメントに近い大きさになります。ホイールベースは2100mmです。

リアに搭載された空冷式水平対向4気筒エンジン

ディストレビューターまわり

エンジン部をのぞき込むと、水平対向ユニットが見えてくる

排気管は2本出し

　エンジンは出力や排気量こそ異なるものの、すべてエンジンは水平対向の空冷4気筒。勿論リアにマウントされます。写真の356 A 1600が搭載するエンジンは、ソレックス32PBICキャブを装着した1582ccフラット4 OHV 616/1ユニット。ミッションはMT4速の519型で、最高速度160km/hを謳っていました。