60WのUSBポートも完備でノートPCも充電できそう
2列目はキャプテンシートはさすがの出来栄え。まるでファーストクラスのようなシートにはシートヒーター、ベンチレーションのみならず、60W対応のUSB充電ポートまで完備。これは走るエグゼクティブラウンジと言っても過言ではありません。
バックドアを開けて荷室をチェックしましょう。高級ミニバンの荷室は狭いのが一般的ですが、エルグランドはスーツケースが並べて入りそうな余裕があります。3列目は同社のミニバン「セレナ」やライバルのように側面に立てかけるタイプになっています。
バックドアはかなり大きく、後面にスペースを必要としそうです。
シフトモードチェンジはセレナ同様にボタン式。その下にはスマホトレイとUSB Type-Cポートを2つ用意します。
走行モードは多彩に用意。アクセルレスポンスのみならず、サスペンションの減衰力も変化します。
センターディスプレイは驚きの大きさ。Google系のシステムが入っているようで、使い勝手はかなり良好でした。
新開発1.5L e-POWERとe-4ORCEがもたらす極上の乗り心地
パワートレインは第三世代e-POWER。従来より高剛性、小型化を達成しただけでなく、発電用に適したというエンジンを新開発。排気量は1.5Lですので、このサイズで自動車税が年3万500円というから驚きです。しかも、現行エルグランドよりもトルクがあるというからスゴい！ シリーズハイブリッド（エンジンを発電のみにつかうシステム）の良さが活きています。
さらに、細かなトルク制御をしてくれるシステム「e-4ORCE」を搭載しており、停止がとても滑らか。カックンブレーキを過去のものとしています。
実際にテストコースで走ってみると、その完成度にただただ感服。ライバルより圧倒的に静かであるばかりか、滑らかな走りに大満足です。コンフォートモードのフラットな乗り心地にはただただ溜め息で、この手のミニバンでは最も乗り味がよいのでは？ と思うほど。
エンジン音は車内に聴こえますが、唸り上げるような音はせず、低い動作音に高級感を覚えます。なにより振動がほとんど車内に伝わらないのはさすが！
スポーツモードにすると、適度に引き締まった足と力強いトルクの立ち上がりが、「走りの日産」の血筋を受け継いでいることを思い起こさせます。オトナの振る舞いでありながら、ゾクゾクっとする瞬間があり、ワインディングでは見た目に反して（失礼）なかなかに面白そう。
試乗時間が限られ、かつテストコースということもあり、果たして一般道ではどうなのか、というのは気になるところですが、高い静粛性と太いトルクは街乗りでもかなり有益であることは間違いなさそうです。やるじゃん、日産！
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第660回
自動車
【鼻血レベルの完成度】GRヤリスが「26式」へ進化！ ステアリングとタイヤだけのためにここまでやる!? - 第659回
自動車
排気量アップでプラス38万円はバグ!? トヨタの良心「カローラクロス GR SPORT」がコスパ最強な理由 - 第658回
自動車
補助金マジックで話題のホンダ「Super-ONE」は340万円払って買う価値はある！ - 第657回
自動車
あのジムニーノマドより小回りが利く!? 街乗りに最適すぎるスズキのEV「eビターラ」 - 第656回
自動車
日本で10番目に売れている輸入車がスウェーデンのボルボ「V60」って知ってた？ - 第655回
自動車
ミニバンのオラオラ顔に疲れた人へ。フランスの癒やし系、ルノー「グランカングー」という選択肢 - 第654回
自動車
200万円台で狙えるアウトランダーPHEV（2代目） 現行型が出た今が大チャンス!? - 第653回
自動車
3列シートで6人乗車も！ 極上オーディオ完備のベンツ「GLE」が家族持ちにもぶっ刺さる3つの理由 - 第652回
自動車
【驚愕】遺体は法律上「物」扱い!? 霊柩車が普通免許で運転できる意外すぎる理由 - 第651回
自動車
【ランクル250と何が違う？】約500万円高いレクサス「GX550」に乗ってわかった“価格差の正体”