クルマ好きアラサー女子の矢田部明子です。今回は、日産「アリア」を日産グローバル本社ギャラリーに偵察に行ってきました。まだ試乗することはできませんでしたが、実際に見せてもらいました。
2021年中頃に販売される予定です
日産の電気自動車とコネクテッド技術を集結！
それが「アリア」！
日産が培ってきた電気自動車のノウハウと、最新のコネクテッド技術を融合させた「100％電気自動車」です。加速や滑らかな走り、EVの特性を活かした静かな乗り心地が魅力です。運転のストレスを軽減する運転支援機能や、ドライブをサポートするシームレスなコネクテッド技術も搭載されています。
最大610kmの航続距離（2WD 90kWhバッテリー搭載モデル 2WD WLTCモード 社内測定値）と盛りだくさんな車となっています
まずは日産アリアのスペックを紹介します。
| 日産「アリア」の主なスペック | |
|---|---|
| バッテリー総電力量 | 65kWh/90kWh |
| 最高出力 | 160～290kW |
| 最大トルク | 300～600Nm |
| 加速性能 (0-100 Km) | 5.1～7.5秒 |
| 最高速度 | 160 ～200km/h |
| 航続距離 | 最大430～610km |
| サイズ | 4595×1850×1655mm |
| ホイールベース | 2775mm |
| 重量 | 1900～2200kg |
| 荷室容量 | 466L（2WD）/408L（4WD） |
| タイヤ寸法(フロント/リア) | 235/55R1／255/45R20 |
(2020年7月時点のものであり、今後変更となる可能性があります。各装備については、仕向け地やグレードによって異なります)
日産PRスペシャリスト「フクチ カナ」さんに教えて頂きました
試乗はしていないので、今回はデザイン面を中心にレポートしていきます。
コンセプトモデルそのままのデザインに驚き
2019年の東京モーターショーの会場に展示してあったモデルが、ほぼそのままのデザインで登場していたので驚きました。近未来的でスタイリッシュなデザインが◎。ということで、じっくりと見ていきましょう↓
グリルが特徴的なフロントフェイス
まず注目してもらいたいのはグリル部分。よく見ると、組子の模様が描かれています。
組子というのは、 釘を使用しないで木を組み付ける日本の伝統的な技術。幾何学的な模様が美しいです
デザインコンセプトが「タイムレスジャパニーズフューチャリズム」だけあって「日本らしさ」が取り入れられています。これは、世界で日本のクルマを販売するぞ！ という意志の現れなのでしょう。
運転席やインパネ周りなどにも、随所に組子柄がちりばめられています
意外なところに隠れているので、どこにあるか見つけるのが楽しかったです。
ちなみに、ショールームでアリアについて説明してくださった日産PRスペシャリスト「ミスフェアレディ」の制服にも組子柄が取り入れられています
長細く横長な4つのLEDライト＆光るNISSANのロゴとVモーション。これはもう、ユニコーンガンダム(デストロイモード)じゃないかと思いました
ガンダム好きの私にとっては、実に胸が熱くなるデザインでした。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第647回
自動車
電池ゼロでも実燃費25km/L！ トヨタ「ハリアーPHEV」の重厚な走りとコスパがエグすぎた - 第646回
自動車
バイクと軽自動車のいいとこ取り！ 1kmが4円で走れる街乗り最強EV「トヨタ コムス」のヤバすぎる実力 - 第645回
自動車
スペックがバグレベル！ 1027N・mの超トルクを誇るアウディの最新EVがガチで凄すぎた件 - 第644回
自動車
打倒アルファードの大本命！ 日産復活の狼煙、新型「エルグランド」が示す高級ミニバンの最適解 - 第643回
自動車
絶滅危惧種の4座オープン「メルセデスAMG CLE53」は実用性と怒涛の加速を両立！ - 第642回
自動車
≒JOYも大絶賛の可愛さ！ 見た目はレトロ、中身は最新EV「ID. Buzz」がミニバンの常識を変える - 第641回
自動車
「ランクル250＆レクサスGX」徹底比較！ ディーゼルの無骨さ vs V6ツインターボの洗練！ - 第640回
自動車
国内EV市場の1/3を占める大ヒット作！ 日産「サクラ」がマイナーチェンジで使い勝手を劇的向上 - 第639回
自動車
「日本でも売って！」マツダの海外専売SUV＆EVを試乗して見えた、仕向地ごとの見事な味付け - 第638回
自動車
トヨタ「ヤリスHV」で熊本〜東京1200km走破！ リッター33km超えの驚異的燃費と引き換えに失ったもの