フォルクスワーゲン「ID.Buzz Pro Long Wheelbase」
≒JOYも大絶賛の可愛さ! 見た目はレトロ、中身は最新EV「ID. Buzz」がミニバンの常識を変える
ID.Buzzの魅力 その1
ワーゲンバスを思わせる個性的なデザイン
最大の特徴はやはり往年の名車である「ワーゲンバス」の面影をしっかりと感じさせる、丸みを帯びた親しみやすいデザインでしょう。若い人も映画などで見たことがあるかもしれません。大きなフロントのロゴや、特徴的なツートーンカラーの組み合わせは、どこを走っていても周囲の目を引きます。
もちろん見た目だけでなく、空気抵抗を減らす最新の工夫も盛り込まれており、EVとしての走行効率を高めています。村山さんと山田さんも、思わずクルマと並んで写真を撮りたくなる愛らしさに、大満足の様子でした。
ID.Buzzの魅力 その1
広々とした室内と多彩なシートアレンジ
標準モデルよりホイールベース(前輪と後輪の間隔)を長くしたことで、3列目まで大人がゆったり座れる広い室内空間を実現しています。両側には電動のスライドドアがついているため、乗り降りも簡単です。
また、乗る人数や荷物に合わせてシートを自由にアレンジでき、後方のシートを折りたためば最大2469リットルという広大な荷室が生まれます(3列目シートを外すこともできます)。これならツアーのお土産や大きな荷物も楽々と積み込めますね。また、1~3列目の全部にUSB Type-C端子があるので、車内の全員がスマホを充電できるのはうれしいポイントです。
ID.Buzzの魅力 その3
EVならではの力強く安定した走り
大きく重たいボディーですが、アクセルを踏んだ瞬間から力強いトルクが出るEVの特性により、坂道でもすいすいと進みます。三浦半島のようにアップダウンが多い道では本当に助かります。重たいバッテリーを車体の底に配置しているため、重心が低く、カーブを曲がるときも車体がふらつきません。
これもEVの特徴ですが、静粛性が非常に高く、高速道路を走っていても風の音やタイヤの音が抑えられているため、後部座席の人とも普段通りの声の大きさで会話を楽しめます。運転手だけでなく、乗る人全員が疲れにくい快適な乗り心地です。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第647回
自動車
電池ゼロでも実燃費25km/L! トヨタ「ハリアーPHEV」の重厚な走りとコスパがエグすぎた - 第646回
自動車
バイクと軽自動車のいいとこ取り! 1kmが4円で走れる街乗り最強EV「トヨタ コムス」のヤバすぎる実力 - 第645回
自動車
スペックがバグレベル! 1027N・mの超トルクを誇るアウディの最新EVがガチで凄すぎた件 - 第644回
自動車
打倒アルファードの大本命! 日産復活の狼煙、新型「エルグランド」が示す高級ミニバンの最適解 - 第643回
自動車
絶滅危惧種の4座オープン「メルセデスAMG CLE53」は実用性と怒涛の加速を両立! - 第641回
自動車
「ランクル250&レクサスGX」徹底比較! ディーゼルの無骨さ vs V6ツインターボの洗練! - 第640回
自動車
国内EV市場の1/3を占める大ヒット作! 日産「サクラ」がマイナーチェンジで使い勝手を劇的向上 - 第639回
自動車
「日本でも売って!」マツダの海外専売SUV&EVを試乗して見えた、仕向地ごとの見事な味付け - 第638回
自動車
トヨタ「ヤリスHV」で熊本〜東京1200km走破! リッター33km超えの驚異的燃費と引き換えに失ったもの - 第637回
自動車
【働くクルマ】昔よく見た「宮型霊柩車」の知られざる架装費用と奥深い秘密を徹底解剖














