ストリームの魅力 その3
2列目シートはアレンジ次第で使い方が自由自在
2列目シートは前後にスライドします。リクライニングも直角から斜め45度くらいまでは曲げることができます。
1列目のシートと2列目のシートを一番後ろまで下げた場合、足元のスペースは拳3つ分ほどあります
1列目のシートを1番前までスライドすると、足を伸ばしてもギリギリ当たらないくらいの広さを確保できます。
この個体は7人乗りですが、7人乗りモデルの2列目シートの真ん中は人が乗らない場合、シートを倒すとドリンクホルダー付きのアームレストに変わります。
2列目のヘッドクリアランスは拳4つ分。車高が低いわりにはかなり余裕のある印象です。
2列目の収納はさほどありません。ドアに1ヵ所と、運転席と助手席にそれぞれカンガルーポケットが付いています。
ストリームの魅力 その4
3列目とは思えないほどのスペースを完備
2列目シートの指差し部には、前後左右に動く装置があります。なので、3列目に座った方が操作することも可能です。
3列目シートはリクライニングできませんが、2列目シートを1番下げても、足元には拳2個分の余裕があります。
ヘッドクリアランスも拳2つ分ほどあるので、思っているよりもゆったり座れます。
窓ガラスも大きめで、開放感があります。シートもフワフワなので座りやすいです。
収納はいたってシンプル。ドア脇にドリンクホルダーと、ピアスなどを入れられる小物入れがあります
ストリームの魅力 その5
全座席をフルフラットするのはNG!?
荷室は下にも拳2個分ほどの深さの収納スペースがあります。
シートをたたむときは肩部分のここを引っ張ればフラットになります。3列シートをたたむだけで、これだけのスペースが生まれます。
2列目シートは前から着座面のレバーを操作するとフルフラットになりますが、2列目と3列目の間にスペースが生まれてしまいます。ただ、大人の女性がひとり横になるだけのスペースが生まれます。
1列目シートも倒すことはできますが、リクライニングがそこまで大きくないのでフルフラットにはなりません。
以上、2代目ストリームの魅力を紹介してきましたが、いかがだったでしょうか？ この記事では基本的に押さえておきたいポイントを、動画ではさらに詳しく解説＆若干辛口コメントもしているので、よろしければご覧下さい。
筆者紹介：矢田部明子
中学生の頃、クルマのメカニズムに興味を持ち工業高等専門学校に入学。専門的な知識を学んできました。もちろん、クルマに乗るのも大好きで「ランドクルーザー60→ランドクルーザー76」と乗りついでいます。最近の唯一の癒しは、週末にオフロードに出かけることです！
クルマのメンテナンスなど工業高等専門学校で学んだ知識と経験を活かして、様々な角度からお役立ち情報をお届けしていきたいと思います。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第649回
自動車
マツダが電撃発表！ ロードスターに待望の新色と特別仕様車が追加も「ディーラーで聞いて」 - 第648回
自動車
【衝撃価格】190万円台から狙える中古のレクサス「NX」をガチで推したい4つの理由 - 第647回
自動車
電池ゼロでも実燃費25km/L！ トヨタ「ハリアーPHEV」の重厚な走りとコスパがエグすぎた - 第646回
自動車
バイクと軽自動車のいいとこ取り！ 1kmが4円で走れる街乗り最強EV「トヨタ コムス」のヤバすぎる実力 - 第645回
自動車
スペックがバグレベル！ 1027N・mの超トルクを誇るアウディの最新EVがガチで凄すぎた件 - 第644回
自動車
打倒アルファードの大本命！ 日産復活の狼煙、新型「エルグランド」が示す高級ミニバンの最適解 - 第643回
自動車
絶滅危惧種の4座オープン「メルセデスAMG CLE53」は実用性と怒涛の加速を両立！ - 第642回
自動車
≒JOYも大絶賛の可愛さ！ 見た目はレトロ、中身は最新EV「ID. Buzz」がミニバンの常識を変える - 第641回
自動車
「ランクル250＆レクサスGX」徹底比較！ ディーゼルの無骨さ vs V6ツインターボの洗練！ - 第640回
自動車
国内EV市場の1/3を占める大ヒット作！ 日産「サクラ」がマイナーチェンジで使い勝手を劇的向上