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どれがイイ!? スポーツカー大好きタレントが日産の電気自動車を全部乗ってみた

2025年05月04日 15時00分更新

文●栗原祥光（@yosh_kurihara）　モデル●あらた唯（@arata_yui_）編集●ASCII

　100年に一度の大変革と言われる自動車業界。2024年の世界自動車販売台数（約8900万台）のうち、EV（電気自動車）は約1700万台と1/5近くを占めるなど、世界的にEVシフトが加速しているようです。日本も政府が2035年から純ガソリンエンジン搭載車の販売禁止、2050年の自動車のライフサイクル全体でCO2排出をゼロ（カーボンニュートラル）の実現を目指すなどの政策を掲げていますが、世間のEVに対する眼差しは冷ややかで……。

　そこで今回、運転は大好きだけれどEVの試乗経験が少ないというモデルのあらた唯さんに、日産のEVを全部試乗体験してもらって率直な感想をもらいました！

日産は世界初の量産型電気自動車を開発したメーカー

　なぜ試乗車に日産自動車のEVを選んだのか？それはEVに力を入れているからにほかなりません。日産のEVの歴史は、終戦から2年後の1947年に誕生した世界初の量産型電気自動車「たま電気自動車」にまで遡ります。

たま電気自動車

　「たま電気自動車」は、東京電気自動車（のちのプリンス自動車工業、そして日産自動車と合併）が、当時深刻な石油不足である一方、供給過剰気味だった電力の活用法として生み出されました。航続距離は96km、最高速度35km/hを誇り、1951年までタクシーなどで重宝されたのだそうです。

初代・日産リーフ

　時を経て2010年。日産「リーフ（LEAF）」が誕生しました。Cセグメントのハッチバックで24kWhのリチウムイオン電池により、満充電で200km走行（JC08モード）できました。その後、バッテリー容量を30kWhに増量した後期型が登場し、2017年まで生産されました。

　2017年からは2代目リーフが登場。バッテリー容量を40kWhまで増やし、JC08モードで400kmの航続距離を実現。2019年には62kWhバッテリー搭載のリーフe+が登場したほか、スポーティーなNISMOモデルが登場しました。そして2025年、3代目が登場するとアナウンスされています。

発売から15年経っけどまだ現役！
ハッチバックEV「リーフ」

　ということで、リーフ NISMOを初めて見た唯さんは「ボディーに赤いラインが入っていて、スポーティーな感じがしますね」とNISMOらしさにご満悦。「よくみると、マフラーがないんですね」と、少し不思議そう

　最高出力は150馬力、最大トルクは32.6kgf・mと出力は必要にして十分。ボンネットを開けても、パッと見た感じエンジン車とは大きく変わりません。

　ドライバーズシートに座り、さっそく運転してみることに。走り始めるや「とても静かですね」と静粛性に驚いたようです。そして「なんかアクセルの感覚が不思議ですね。少し緩めると急減速するような……」と違和感を覚えたことを報告します。

　これは「e-Pedal」というワンペダル動作によるもの。アクセルを完全に離すと、車は自動的に止まります。これはガソリンエンジン車では実現しえない、電気自動車ならではの制御方法です。「慣れないですけれど、確かにブレーキを踏む回数は減っていますね。上手く使いこなせれば、街乗りはラクになりそうです」とのこと。ただ、車庫入れ時にクリープ（アクセルを踏まなくても車がゆっくりと動き出す現象）を使いながらのバックなどでは「逆にここはアクセルを踏むんですね」と、ちょっと戸惑いも。

日本で一番売れているEVはコレ
EVの軽自動車「サクラ」

　続いて「サクラ（SAKURA）」。2022年から販売している軽自動車規格のEVです。搭載するバッテリーは20kWhで一充電走行距離は180km（WLTCモード）をうたいます。ちなみに日本でイチバン売れているEVです。

　軽自動車規格ですので、モーターの最高出力は64馬力。ですがトルクは太くて19.9kgf・mと一般的な軽ターボエンジンの倍近くあります。

　軽自動車に乗るのは久しぶりという唯さん。「ぜんぜん軽自動車っぽくない！すごく進みますね！」とトルクの太さに驚いたようです。「軽自動車って、エンジンの音が気になったり、全然進まないという印象がありますが、このクルマはそのようなことはないですね」と電気の力に感心しきりです。

　ここでもe-Pedalを試してみると、「あれ？こっちは完全停止しないんですね」と動作が異なることに気づきました。これは「e-Pedal Step」というもので、クリープ動作をします。「こっちの方がいいかなぁ」という唯さん。「でも、切った方がいいかも」と、普通にアクセルとブレーキを踏み変える動作の方がお好みのよう。「とにかくすごく静かで、小さなリーフみたい」と、軽自動車と電気の相性の良さを感じたようです。

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