26式の走りを味わえる「本物感」
26式GRヤリスはMTとATの両方を試乗しました。「じゃじゃ馬」と思った20式とは違い、26式は落ち着きがある印象。とはいえ、それはGRヤリスの中の話であって、基本的にはストイックでプリミティブであることに変わりはありません。もっとも、このクルマを普通のクルマと同列に扱うこと自体ナンセンスではあるのですが。
一方で、非現実感が味わえるのも事実。普段見慣れた景色が、とても刺激的に見えますし、なによりレーシングスペックを操っているという感覚は、ほかのスポーツカーにはない「本物感」に溢れています。
何より手に伝わる感覚がとてもよく、ハンドルを変えた効果は確かにあり！ このハンドル、売ってほしい！ そして、コンパクトなボディーサイズが、日本の道にはピッタリ。ちょっとした峠が、ワインディングがスペシャルステージ（SS）に変わります。この感覚はGRヤリスにしかなく、運転の技量に関係なくGRヤリスを選ぶ価値は多いにあると断言します！
ちなみにエアロパフォーマンスパッケージは確かに効果絶大。車が地面にシッカリと食いついている感触があります。見た目も含めて、もし不肖がGRヤリスを手に入れるなら最初からつけてもらいたいと思います。
街乗りも最高な「モリゾウRR」と
FRライクな「オジエ エディション」
続いて、限定車の「GRヤリス モリゾウRR」、9度の世界チャンピオンに輝くセバスチャン・オジェ選手の知見が入った「GRヤリス Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」について。
なお、価格はモリゾウRRが900万円、オジェエディションが845万円です。
まずは「GRヤリス Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」から。エアロパフォーマンスパッケージをベースに、トリコロールをあしらったバッジや青いブレーキキャリパーなどでスペシャル感を演出。
キモはオジェ選手と共同開発した専用4WD制御で、ベース車の「TRACK」モードと置き換える形で新たに設定された「SEB.」モードでは、前40：後60というトルク配分に変わっています。これはフロントの旋回性を確保しつつ、リアを積極的に使って車両姿勢をコントロールするセッティングなのだとか。
インテリアはステアリングのステッチにトリコロールカラーを採用。そして縦引きのパーキングブレーキが取り付けられています。
そしてGRヤリス モリゾウRR。こちらはかなりモディファイした車両で、外観からしてカーボンパーツがいっぱい。特にリアウィングに目が行きます。こちらはエアロパフォーマンスパッケージよりもダウンフォース量を増やしているとのこと。それに合わせてサスペンションセッティングも変更しているそうです。
ブレーキキャリパーはモリゾウ選手（豊田章男会長）のイメージカラーであるイエローがあしらわれています。
インテリアも黄色のステッチが施されています。そしてシリアルナンバーのバッジも付けられるとのこと。ちなみに200台限定生産で、日本割り当ては100台とのこと。ちなみにモリゾウ選手も所有するそうで、色は写真のグレーのみ。
で、これが走らせてみると驚き。実にしなやかな足で、街乗りが全然苦じゃないほど。また結構ロールするので、どのタイヤに加重がかかっているか分かりやすく、何より安定感がすごい！ もう、どこからでも安心して踏めるクルマ、運転がうまくなったのでは？ と錯覚するようなクルマに仕上げられています。
ノーマルのGRヤリスは楽しいけれど街乗りは……と思っていた軟弱者の不肖、素直にモリゾウRR欲しいです！
さらにTRACKモードの代わりに「MORIZO」モードを用意。これは加速時には前後輪を最大限結合し、制動時には必要に応じて拘束を緩めるという独自制御で、モリゾウ選手がラリー参戦で得た知見に依るものだとか。この加速の安定感、ハンパないです！
これらの限定車は「GR app」を通じた抽選申し込みにて購入するそうです。嗚呼、お金があれば……と溜め息しか出ません。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第680回
自動車
「OK Google」が軽自動車で使える感動。日産「ルークス」が激戦区で選ばれる3つの理由 - 第679回
自動車
330万円から!? マツダ新型CX-5が「今年のSUV最高傑作」と断言できる理由 - 第678回
自動車
EVである前に軽自動車。スズキ「eSKY」が示す、日本の日常に寄り添う最適解 - 第677回
自動車
「ついに911、お前もか…」伝統の変化を嘆く前に乗るべき、約2000万円の超ピュアな「カレラT」 - 第676回
自動車
メーカーチューンの理想形！ 2L化した特別ロードスター「12R」が魅せる至高の人馬一体 - 第675回
自動車
街乗りは不便でも悪路走破性は最強！ ファミリーカー目線で斬る「ジムニー ノマド」のリアルな実力 - 第674回
自動車
軽自動車なのにフラッグシップ級の充実度！ 三菱・新型デリカミニの最新コネクテッド機能を徹底検証 - 第673回
自動車
【予算30万円台】車中泊もこなす神コスパ！ 日産「ウイングロード」の中古を推したい3つの理由 - 第672回
自動車
さらばA110。プロが自腹買いする名車。最後の過激な限定車「アルピーヌ A110 R 70」の魔力 - 第671回
自動車
15年前のクルマと侮るなかれ！ 燃費22.5km/Lの実力派、2代目ソリオを再評価する