あのクルマに乗りたい！ 話題のクルマ試乗レポ 第641回

「ランクル250＆レクサスGX」徹底比較！ ディーゼルの無骨さ vs V6ツインターボの洗練！

後部は工夫次第で人も荷物も積める

　ランクル250、レクサスGXともに3列シートの7人乗りと5人乗りが用意されています。基本的な機構や荷室容量は両者であまり変わりません。ここではランクル250の7人乗り仕様で3列目を展開した場合を見てみましょう。荷室はかなり狭く、軽自動車と変わらない程度。これはほかの3列SUVでも似たような感じになります。

　3列目シートはリアラゲッジから電動で格納できます。ただ動作がゆっくりなので、せっかちな不肖は手でパタンとした方が早かったりします。

　3列目をたたむと、やや斜めですがフラットで広い荷室空間が得られます。車両には3列目をたたんだ時だけ利用可能な、プライバシーシェードが付属します。

　続いてレクサスGXで2列シート仕様（5人乗り）の荷室を見てみましょう。3列目がないことは床面をみてわかりますが、ほかの部分はというと、あまり変わりがないような、と言いたいのですが、床面が低くなっているようにも見えます。あとは、3列目を倒すスイッチがありません。

　再び3列シート仕様のランクル250に戻って、2列目シートを倒してみましょう。そうすると、こちらも少し斜めですがフラットな床空間が得られます。

　続いて2列シート仕様のレクサスGXで2列シートの背もたれを倒したところ、フラットな空間を得ることはできず。ですが、椅子全体を前にたおすと　、今度はフラット空間が得られます。2列シート車、3列シート車で悩まれる方はご参考になれば。

　またまた3列シートのランクル250に戻って、3列目をチェック。乗り込み方は2列目シートを前に倒します。185cmの筆者が乗ろうとしたところ、結構乗りづらくて難儀しました。座ってみると思ったより体育座りにならなくて好感。膝が2列目に当たりますし天井に頭がゴッツンコします。基本的に子供向けと思われた方がよいでしょう。

　ちなみにUSB端子やドリンクホルダーも用意されていますし、3列目用のエアコン送風口もあります。このドリンクホルダーとUSB端子、エアコン送風口は2列シート車でも用意されていました。