アウディ／Q5 TDIクワトロ 150kWアドバンスト（788万円／試乗車はオプション込み833万円）
人気を集めるアウディのSUV。その中核をなすのがミドルサイズの「Q5」です。そのQ5がフルモデルチェンジ！ 中でも注目のディーゼルエンジン＋マイルドハイブリッド搭載モデルを紹介します！
待ちに待った3代目！
熟成を重ねた大人気SUVの新たな門出
アウディ Q5が登場したのは2008年（日本デビューは2009年）のこと。人気を集めて2016年（日本は2017年）に2代目にチェンジし、2024年（日本は2025年）に3代目へと進化しました。
今回のQ5では、A5の一部モデルで導入されたマイルドハイブリッド機構「MHEVプラス」が、全車標準搭載になったのが最大の特徴。MHEVプラスは、ベルトドライブスターター兼発電機も残しつつ、最高出力24PS、最大トルク230N・mを発生する電動駆動ユニットの「PTG（パワートレインジェネレーター）」を変速機の出力軸に追加（プラス）したという構造。
しかも電動システムは48Vまで電圧が上がり、回生電力を貯める電池の総容量も1.7kWhと大容量化されています。ちなみに、エンジンは2L 直4のディーゼル ターボで、最高出力は204馬力（150kW）。最大トルクは400N・m（40.8kgf・m）と強力そのもの。駆動は4WDのみで2WD設定はありません。
日本の道にはヘビー級？
それでも手に入れたい重厚感と取り回しのリアル
ミドルサイズと言いますが、全長4715×全幅1900×全高1655mm、ホイールベース2820mm、車重2040kgと、日本の道にはヘビー級。ですが、ボディーサイズは先代とあまり変わらず。一方、最小回転半径は先代の5.5mから5.7mへと少し大回りになっているのは、注意すべきポイントです。
荷室容量は5人乗車時で520Lと大容量。後席をたたむと最大で1473Lまで拡張できます。トノカバーは、使わないときは床下の収納スペースに格納できるほか、ラゲッジに12Vのアクセサリーソケットが用意されているなど使い勝手はかなり良好です。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第694回
自動車
ラッコと一緒に、東北にいるホワイトライオンに会ってきた【BYD RACCO長距離レビュー】 - 第693回
自動車
日産「セレナ ルキシオン」はニアジョイも「新幹線より快適」と絶賛！ 600km走破してわかった推せる理由 - 第692回
自動車
日産のSUV「新型キックス」の静粛性はライバルを圧倒。10年かけて進化したe-POWERの完成度が高すぎる - 第691回
自動車
520万円から買えるオシャレSUV！ 隠れキャラ満載のJeep「コンパス」に大人の遊び心を見た - 第690回
自動車
750万円の水素SUV「NEXO」フルモデルチェンジ！ EV時代にあえて燃料電池車を選ぶ理由はあるか？ - 第689回
自動車
エンタメはスマホ任せの潔さ！ スズキらしい“超実用主義”な「スズキコネクト」レビュー - 第688回
自動車
立体駐車場に入る質感重視のCX-30か、最新ITと広さのCX-5か？ 価格がダブるマツダSUVの「罪深き比較検証」 - 第687回
自動車
便利装備は一切なし！ 究極の実用性と乗り心地で勝負するルノー「グランカングー」の清々しさ - 第686回
自動車
【打倒アルヴェル】新型エルグランドが王者を超えた!? 自動車税も安くて「走り」が別次元な理由 - 第685回
自動車
往復で充電6回!? ホンダ「N-ONE e:」で東京〜セントレアを走破してわかった、軽EVのリアルなコスパ
この記事の編集者は以下の記事もオススメしています
自動車
【独御三家SUV対決】新型アウディ「Q3」登場！ BMW「X1」、ベンツ「GLA」と比較してわかった真の買いモデル自動車
スペックがバグレベル！ 1027N・mの超トルクを誇るアウディの最新EVがガチで凄すぎた件自動車
アウディ、5気筒エンジン50周年を祝う限定車 カーボン尽くしの「RS 3 competition limited」自動車
1000万円対決！ ポルシェ「マカンT」とアウディ「SQ5」似て非なる2台をあらた唯と徹底比較自動車
アウディのディーゼルセダン「A5」は力強さに上質さを備えた極上の移動空間自動車
同じプラットフォームのアウディ「e-tron GT」とポルシェ「タイカン」はどう違う？自動車
あのクルマに乗りたい！ 話題のクルマ試乗レポ