マツダ／CX-30
数多くのSUVをラインアップするマツダ。その中で「CX-30」は、ボディーサイズと走りの良さ、乗り心地、使い勝手などで真の都市型SUVと言える理由を解説します。なお、試乗車はe-SKYACTIV G 2.0を搭載する、マイルドハイブリッド仕様です。
【都市で使いやすい理由 その1】
適切なボディーサイズ
CX-30のボディーサイズは全長4395×全幅1795×全高1540mm。注目は全高が1540mmに抑えられていることで、機械式駐車場に入るサイズを確保しています。
天面がフラットなのも美点。見た目がスッキリするばかりか、立体駐車場への入庫時にアンテナを壊す心配がありません。
バックドアを開ける際、車両背面にあまりスペースを必要としないのも美質。開閉は電動式で使いやすいです。車内を見回すと12Vアクセサリーソケットが用意されていなかったり、荷室側から後席を倒すことができないのは残念なところ。一方、暗い場所で重宝する室内灯が用意されているのは便利です。
荷室容積はリアシート使用時に約430Lと、コンパクトSUVとしては大容量。リアシートを倒すと、奥行き1730mmまであります。ほぼフルフラットになるので、荷物を滑らせながら入れることができます。それゆえ使い勝手はかなりよい印象を受けました。
なので、大型ショッピングセンターに買い物に行く時など、このクルマはとても便利でしょう。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第680回
自動車
「OK Google」が軽自動車で使える感動。日産「ルークス」が激戦区で選ばれる3つの理由 - 第679回
自動車
330万円から!? マツダ新型CX-5が「今年のSUV最高傑作」と断言できる理由 - 第678回
自動車
EVである前に軽自動車。スズキ「eSKY」が示す、日本の日常に寄り添う最適解 - 第677回
自動車
「ついに911、お前もか…」伝統の変化を嘆く前に乗るべき、約2000万円の超ピュアな「カレラT」 - 第676回
自動車
メーカーチューンの理想形！ 2L化した特別ロードスター「12R」が魅せる至高の人馬一体 - 第675回
自動車
街乗りは不便でも悪路走破性は最強！ ファミリーカー目線で斬る「ジムニー ノマド」のリアルな実力 - 第674回
自動車
軽自動車なのにフラッグシップ級の充実度！ 三菱・新型デリカミニの最新コネクテッド機能を徹底検証 - 第673回
自動車
【予算30万円台】車中泊もこなす神コスパ！ 日産「ウイングロード」の中古を推したい3つの理由 - 第672回
自動車
さらばA110。プロが自腹買いする名車。最後の過激な限定車「アルピーヌ A110 R 70」の魔力 - 第671回
自動車
15年前のクルマと侮るなかれ！ 燃費22.5km/Lの実力派、2代目ソリオを再評価する