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爆速＆ラグジュアリー体験！最強のベンツ・Gクラスに現役アイドルが乗って実感した贅沢空間

2025年10月04日 12時00分更新

文●栗原祥光（@yosh_kurihara）　モデル●寺坂ユミ（@129ym_afilia）編集●ASCII

【AMG G63の魅力　その4】
意外と運転しやすい

　ゆみちぃ部長にステアリングを託してみました。高い着座位置、2mという車幅、左ハンドル仕様、なにより3000万円というゆみちぃ部長史上最高額のクルマとあって、表情はやや硬め。

　ですが、いざ運転してみると「このクルマ、意外と運転しやすいかも」なのだとか。「フェンダー部分のウインカーで車幅と車両前方部分がわかるのがイイですね。視界が高いのも運転のしやすさに貢献していますね」とのこと。

【AMG G63の魅力　その5】
圧倒的な安心感

　最初はおっかなびっくりのゆみちぃ部長。ですが視界が広く、また高いこともあり意外と運転しやすいとの評でした。そして試乗後「今まで乗ったクルマの中で、一番守られているという感じがしました」とのこと。確かに堅牢さでは過去イチで、どんなことがあっても乗員を守るという強い意思を感じます。

　いかなる事があっても乗員を守るという安心感と、クロスカントリーという「どんな荒れた道でも必ず目的地にたどり着ける」という自信がGクラスの魅力。自分の命に対して、いかなるコストも支払えるというセレブだからこそ、Gクラスは存在するのだと、ゆみちぃ部長は実感したのでした。

【AMG G63の欠点　その1】
見た目より狭い室内

　室内をチェックしたゆみちぃ部長。鍵シリンダーを押してドアを開け、乗り込むと、今度は思いっきり閉めます。バタンと威勢のよい音がして、普段なら「そんな親の仇じゃないんだから……」と思うのですが、このくらい思いっきり閉めないと半ドアになってしまうのです。

　大きな躯体ですので、車内もさぞかし広々快適だろうと思いきや、後席に座るや「思ったより狭い」とポツリ。EクラスのSUVの後席より足元が狭く、コンパクトセダンと同程度といったところ。

　運転席も狭い印象で、「特に足元が狭いですね。もっと幅があると思っていたのですが」と驚いた様子。「思ったよりタイトですね。スポーツカーみたいです」とゆみちぃ部長。一方で「コンパクトなので、操作はしやすそう」とも。このように見た目より狭い車内は、クルマを手に入れたらお友達とゆったりおでかけしたい、という人にはキビシイかもしれません。

　とはいいつつも、ナッパレザーにダイヤモンドステッチのシートに「このレザーの質感とか、さすがメルセデスですね」とも。こちらもまたAMGのみの仕様だったりします。

【AMG G63の欠点　その2】
乗り心地はあまり期待できない

　まずは後席に座ってもらったのですが「思ったより乗り心地がよくないんですね」とゆみちぃ部長。AMG G63には、AMGアクティブライドコントロールサスペンションという電子制御の油圧式スタビライザーを搭載するなど、乗り心地とハンドリングの両立を目指しているのですが、AMGのために引き締められた足回りのため、デコボコ路面を通る度に体が上下左右にゆすられます。

　それでも、トヨタのランドクルーザーに代表されるラダーフレームのクルマの中では、最も乗り心地が良いかもしれません。

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寺坂ユミ（てらさかゆみ）プロフィール

　1月29日愛知県名古屋市生まれ。趣味は映画鑑賞。志倉千代丸と桃井はるこがプロデュースする学院型ガールズ・ボーカルユニット「純情のアフィリア」に10期生として加入。また「カードファイト!! ヴァンガード」の大規模大会におけるアシスタント「VANGIRLS」としても活躍する。こだわりが強く、興味を抱くとのめりこむタイプであることから、当連載でお気に入りの1台を探す予定。

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