Honda／アコードe:HEV（544万9400円）
セダン冬の時代と言われて久しい中、Hondaのフラグシップモデル「アコード」のメリットはどこにあるのでしょうか？ タレントのあらた唯さんと、実際に試乗してわかった魅力を5つご紹介します。
似ているようで違う
Hondaのセダンとハッチバック
シビック TYPE-Rのバックドアを開けて荷物を入れた様子
パッと見た感じ、シビックを一回り大きくしたアコード。ですがHondaによるとシビックはハッチバックで、アコードはセダンというすみ分けがなされています。これってどういうこと？ というと、バックドアの開閉に秘密があります。
アコードのバックドアを開けた様子
シビックはリアガラスごと開きますが、アコードのリアガラスは動きません。結果、開口部が大きいため、大きな荷物が出し入れしやすいのはシビックのほう。このあたりにセダンが不人気になる理由があるように思います。
しかし、ラゲッジ容量はシビックより約160L多い570L。さすがシビック比で全長40cm伸長されているだけはあります。
【アコードの魅力 その1】Googleビルトインだけで買い！
音声入力で目的地を入力している様子
音声入力でエアコンを操作
HondaとGoogleが共同開発したインフォテインメントシステム
新型アコード最大の特徴が、音声認識で車内の機能が操作できる「Googleアシスタント」をビルトインしたこと。マップだけでなく、エアコン操作、ラジオの選曲などが音声で操作できます。特に目的地入力が音声でできるのはメリットが大きく、比較的曖昧でもヒットします。
メーターパネルにもナビ表示ができる！
一応、Apple CarPlayも使えます
さらにメーターパネル内にGoogle Mapが表示できます！ 運転中の目線移動が少なくなりますので、これは便利この上ナシです。スマホ接続も対応していますが、Android AUTOが動いているのに、Androidを繋げても……ですし、ましてわざわざApple CarPlayを使う理由なんて、何ひとつありません。
車内Wi-Fiの契約画面
車内Wi-Fiの月額料金
便利なのですが、料金プランが分かりづらいのが難点。まず「Hondaトータルケアプレミアム」というサービスに加入しなければならないのですが、これが月額550円の基本パック（緊急サポートセンターの利用、リモート操作など）。
しかも初回申し込みから12ヵ月間は無料ですが、それを過ぎると有料。さらに「Googleアプリ/サービス専用通信プラン」の加入もした方が望ましく、こちらも1年の無料期間が終わると月額990円が発生。毎月1500円くらいを、どう考えるかは人それぞれですが……。
【アコードの魅力 その2】Hondaで最も静かなクルマ
エンジンフードを開けた様子
2L 直4＋モーターによるe:HEVユニット
パワートレインはシビックと同じ2L 直列4気筒＋モーターの組合せ。原動機型式は異なりますが、特性的には大きな違いはなさそうです。ですが、シビック e:HEVに比べて静かな印象。
張り合わせガラスによって、静穏性が大幅アップ
さらに運転席と助手席のドアに貼り合わせガラスを採用するなど、普通に購入できるHonda車の中でもっとも静粛性が高かったりします。一般的にクルマは静かな方が好まれますので、アコードはよいのではないでしょうか。
【アコードの魅力 その3】エクスペリエンスセレクションダイヤルの使い勝手
エクスペリエンスセレクションダイヤルに触れている様子
エクスペリエンスセレクションダイヤル
エクスペリエンスセレクションダイヤル画面
室内のセンターディスプレイ下部に、エアコンやアンビエントライトの設定をするショートカットダイヤル「エクスペリエンスセレクションダイヤル」があるのですが、これが実に使いやすかったりします。
クルマが停まっている時は「こんなの使うのか？」と内心思ったのですが、実際に信号待ちなど使ってみると、かなり使い安くて驚きです。特に「急速冷房、急速霜取り」はとっても便利！ ほかのモデルにも展開してほしいところです。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第667回
自動車
さよならMAZDA2。消えゆくマツダの看板小型車は「今こそ買うべき最強のホットハッチ」だった - 第666回
自動車
国産ミニバンに飽きたらコレ！ クセ強なフランス車「ベルランゴ」は長距離ドライブの最高の相棒だった - 第665回
自動車
【独御三家SUV対決】新型アウディ「Q3」登場！ BMW「X1」、ベンツ「GLA」と比較してわかった真の買いモデル - 第664回
自動車
日産「セレナ」は上位グレード限定の“特権”に注意！ 2026年最新版の進化ポイントを解説 - 第663回
自動車
「こんな小せぇJeepがあるか！」本国アメリカ人も驚く極小ハイブリッドSUVが日本上陸 - 第662回
自動車
見た目は同じでも中身は別次元。ダイハツ「eアトレー」が最強の“はたらくクルマ”である4つの理由 - 第661回
自動車
【実走テスト】ツルツル路面でも驚きのグリップ！ 氷上性能に特化したダンロップ「ICE PRO」がもたらす究極の安心感 - 第660回
自動車
【鼻血レベルの完成度】GRヤリスが「26式」へ進化！ ステアリングとタイヤだけのためにここまでやる!? - 第659回
自動車
排気量アップでプラス38万円はバグ!? トヨタの良心「カローラクロス GR SPORT」がコスパ最強な理由 - 第658回
自動車
補助金マジックで話題のホンダ「Super-ONE」は340万円払って買う価値はある！