6時間運転しても疲れを感じず
そのまま寝てしまえる気軽さも車中泊の魅力
そんなこんなで、渋滞を交えながら目的地に到着。なんやかんやで6時間くらい運転していましたが、あまり疲れを感じることはありませんでした。
奥伊吹モーターパークでD1を取材してから、ダウンヒルをすること30分。道の駅で一夜を明かすことに。ホテルは米原または関ヶ原の方まで走らなければならず、かなり遠いのです。車中泊のメリットは、そうした時間的制約から解放されることにあります。
ベッドを倒してテーブルをセットしたら、あっという間に書斎が完成！ これが驚くほど快適なばかりか、写真だけを見たら「家？」と思われるのでは。間接照明も実にイイ感じです。
背もたれのうしろにある、着替えなどの荷物を置くスペースは本当に使い勝手がよく、この広さは相当に魅力的！ また、助手席に荷物を置いてしまっていても、後席側から取り出すこともできます。
外から見ると、ブラインドやロールカーテンの隙間から光は漏れているものの、中を覗くことはできません。照明は車内に設けられたスイッチまたはリモコンで操作可能。リモコンにはマジックテープがついています。
照明は天井にもLEDがあり、室内をかなり明るく照らすことができます。写真はわかりやすいように暗くしていますが、本当はかなり明るいです。
リアシート側にもエアコン送風口があるのも美質。室内が広いものの、あっという間に適温にまで温度を下げてくれます。
このような環境で作業をして、夜0時過ぎに就寝。翌朝5時までグッスリ寝ることができました。過去さまざまなクルマで車中泊をしましたが、最も快適な夜でした。
朝起きて、テーブルをセット。朝ご飯の時間です。前夜、コンビニで購入した菓子パンをブラックコーヒーで流し込んだら、長い1日の始まり。朝が早いモータースポーツ取材の場合、ホテルに泊まってもモーニングを食べている時間はありませんから、結局はコンビニ食になりがちです。
あとは布団を適当に片づけて出発です。その後、帰宅時に寝ることも考えてしまい、結局「万年床」みたいな状態に。その点でも「MYROOM」です。
「これで車中泊は完璧！」と言いたくなるキャラバンMYROOM。一方でプロパイロットがないのは、イマドキのクルマからするとかなりの減点ポイントです。しかし、「時間と場所の制約から解放されること」と「快適な部屋が手に入る」のはかなりの魅力です。
同じような金額（680万円）でVIP系ワンボックスが購入できますが、こちらの方がはるかに快適な車中泊ができるという点で、筆者ならキャラバンMYROOMを選びます。
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