クルマ好き女子の矢田部明子です。今回は、スズキの「ワゴンR」に新たなモデル「カスタムZ」が仲間入りしたとのことで、街乗り＆高速道路など、ありとあらゆるシーンで乗りまくってきました！ その中で気付いた「良かったこと＆悪かったこと」を、包み隠さずお伝えします。購入を検討されてらっしゃる方は、参考にしてください。
「ワゴンR カスタムZ」はこんな車
| ワゴンR カスタムZの主なスペック | |
|---|---|
| サイズ | 全長3395×全幅1475×全高1650mm |
| ホイールベース | 2460mm |
| 車重 | 790kg |
| エンジン | 657cc 水冷直列3気筒 |
| 最高出力 | 49PS（36kW）/6500rpm |
| 最大トルク | 58N・m（5.9kgf・m）/5000rpm |
| 価格 | 147万4000円～（税込） |
広い室内空間などワゴンRの良さはそのままに、ヘッドランプやフロントグリル＆フロントバンパーといった専用エクステリアを装着した、精悍な顔つきの派生モデルとなっています。新設定のボディカラーをラインアップに加えたほか、カスタムパーツも多いので見た目にこだわりたい！ という方にもオススメです。少しヤンチャな服を着たワゴンR、というイメージを持ってもらえると分かりやすいかもしれません。
それでは、細かくチェックしていきましょ～。
ワゴンRカスタムZの良いところ その1
インテリア＆エクステリア
私が学生の頃（遠い目）、ワゴンRに乗っている友達が多かったのですが、その頃よりもスタイリッシュで男らしいデザインになりました。
ライトが横長でつり上がっているのですが、他ラインアップの「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」とは別のクルマなのでは？ というくらいデザインが違います。フロントグリルに水平基調にメッキをあしらうことで、スタイリッシュな印象になっています
前から流れるようなデザインが、全体の雰囲気を引き締めています
高専時代に仲間内で「リアスポイラーが大きい方がカッコイイ」という風潮があり、ワゴンRに乗っている子たちは色を塗ったりして目立たせていました。カスタムZのリアスポイラーは大きめなので、当時発売されていたら大人気だっただろうなぁ～
指差し部分はカーボン調で、スポーティーな感じになっています
外装同様に内装にもメッキがあしらわれていて、スタイリッシュな雰囲気です。車両価格以上にリッチ見えるのが◎
シフトノブ＆ハンドル部分は、合皮に白いステッチが入っていて高級感があります
ワゴンRカスタムZの良いところ その2
なんでも入る収納力
まずは、私がとくに気になった前席の収納から見ていきましょう↓
運転席＆助手席のドリンクホルダーは、ペットボトルだけではなく紙パックも置けます。ドリンクホルダーの形が独特で、ペットボトル＆紙パックのどちらを入れてもフィットする形になっています
ハンドル横のカード置きを多用しました！ 駐車券など入れておくにはちょうど良かったです
アームレスト部分に収納があるのはGoodなのですが、運転席側からしか開けられないのが少し残念なポイントでした。紙パックは置けるのにぃ……
助手席の収納は、2kgまで吊り下げられるフック＆机があります。ですが、テーブルとして利用するのは難しそうです
続いて後席を見でいきましょう！
後席に傘立てがついているのですが、それがある分、リアの窓が小さくなっているのは賛否両論ありそうです。私は窓が大きい方が好きです
傘立ての受け口は水が溜まる仕様になっています
ワゴンRカスタムZの良いところ その3
広々で乗り降りしやすい居住性
運転席や助手席、後席の1つ1つのシートが独立し、前後にスライド＆リクライニングします。後席は前後にスライド＆リクライニングしないという車種もあるので、これは大きなアドバンテージです。シートは、身体を預けると少し反発するくらいの固さで、長時間運転しても疲れなさそうです。
窓が大きいので車内に自然光が降り注ぎ、明るく過ごしやすいのが◎。窓ガラスはUVカットのみならず、赤外線カットもしてくれるので、夏の日のジリジリした暑さ対策にもなります。
運転席＆助手席は座面を1番下に下げて こぶし3.2個分、上げて こぶし2個分くらい頭上に余裕があります。※私の身長は158cm
前席を1番後ろにスライドさせればこぶし3個分、前にスライドさせると6.5個分あります。ヘッドクリアランスはこぶし2個分となっています
開口部が低くフラットになっているので、乗り降りしやすいです
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