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さよならMAZDA2。消えゆくマツダの看板小型車は「今こそ買うべき最強のホットハッチ」だった

2026年08月01日 19時00分更新

文●栗原祥光（@yosh_kurihara）　編集●ASCII

マツダ／MAZDA2（写真・取材は15 SPORT＋ 4WD／250万1400円）

　マツダのコンパクトカー「MAZDA2」が年内に販売終了するのだそう。ということでスポーツグレードをお借りしたところ、これが実に大当たりな1台だったのです。

今になって「MAZDA2」スポーツグレードを引っ張り出したワケ

　2023年にマイナーチェンジしたMAZDA2。ミラーカバーやフロントグリルなど198通りのコーディネートができるとして、話題を集めました。もちろんASCII.jpも、その取材会に参加しました（198通りのコーデが楽しめるエントリー・マツダ「MAZDA2」に注目せよ！）。

　その場で15 SPORTというグレードを発見！「おぉスポーツモデルか、ホットハッチいいネ！」とニコニコしていたのですが、マツダ側の担当者に詳細を尋ねると「エンジンもサスペンションもノーマルと一緒。ホイールをインチアップさせて、内外装をスポーティーテイストにしたモデル」と言われてショボーン。

　結果、存在は知っていても「中身がノーマルだったら、借りなくていいのでは？」という判断のもと、広報車をお借りして実走することなく、外観が変わったという記事を掲載して今に至る、となりました。

マツダ／MAZDA2

　それから約3年の月日が経ち、マツダの広報車リストを見ながら「ロードスターはやったし、ラージ商品群（CX-60やCX-80など）も散々やったし、MX-30 ロータリーEVもやったし、今さらCX-5をやっても新モデルもあるし……」と思っていたところ、MAZDA2を発見。3年前の記憶がよみがえるものの、そもそもMAZDA2をキチンと紹介していないのでは、ということから試乗車を借りることになりました。

　なのですが、借りた日に某新聞社が「MAZDA2が販売終了する」と報じてビックリ！トバシ記事かと思いきや、5月中旬に行なわれた2026年3月期通期の決算発表で生産終了することが正式発表されたのでした。

驚愕の約250万円！軽自動車も逃げ出す
「スウェード内装＆電動パワーシート」の超絶コスパ

　まずは価格から。今回お借りしたのは「15 SPORT+」というグレードなのですが、これがなんと四駆モデルで250万1400円！「え？イマドキの軽自動車より安いじゃん！」と驚いたのは言うまでもありません。

　パッと見たノーマルとの違いはというと、フロントグリルとホイールが1インチアップした程度。フロントグリルにはオシャレが赤い装飾がなされています。

　エンジンは1.5L 直列4気筒で、最高出力110馬力と軽自動車のほぼ倍。さらに2WDモデルには6MTも用意されているというではありませんか。このクラスのクルマでMTモデルを用意していたなんて……。「なんで今まで取材しなかったんだ……」と大後悔時代に突入したのは言うまでもありません。

　インテリアを見て、さらに大後悔時代。スウェードと赤いステッチの内装に心が躍らないわけがありません。しかも電動パワーシート！イマドキ、300万円近い軽自動車でも電動パワーシートじゃないですヨ……。

　最近のマツダ車はLCDメーターが当たり前ですが、MAZDA2は指針式の回転計を中央に配したスポーティーデザイン。ステアリングホイールも3スポークの円形で、アダプティブクルーズコントロールもシッカリとあります。ただし、機械式パーキングブレーキ（レバーを引っ張るもの）の車両であるため、停止保持機能はなく、停止時はドライバーのブレーキ操作が必要です。