【G 580の魅力 その3】
質実剛健で実用的な室内
室内は適度にラグジーで、華美な装飾はなく実用本位。でありながらイイモノ感が漂います。
ディスプレイはほかのメルセデス車と同様の2画面が連結したタイプ。高精細で見やすいです。
ディスプレイの操作はタッチパネルかトラックパッドを利用。レクサスもですが、個人的にトラックパッドは使いづらいのですが、それは自分が高級車を所有していないがゆえなのでしょう。
G 580 with EQテクノロジー Edition 1のみ、助手席ハンドル部にEdition 1のバッジとカーボン加飾がされています。
2列目シートは見た目と違い、足元が狭かったりします。感覚としては国産コンパクト程度といったところ。一方でアメニティは充実しており、なかでもシートヒーターを用意しているのはうれしいですね。
グラスルーフも用意され、開けると解放感が得られます。
バックドアにはスペアタイヤカバーの代わりにAC充電ケーブルを納めるケースに変わっています。
荷室はとても広く、大抵の荷物は入りそうです。12Vアクセサリーソケットも用意され、ポータブルバッテリーの充電などもできます。
【G 580の魅力 その4】
巨大で重いボディーでも高い走行性能
2本のメインフレームと複数の部材（クロスメンバー）で構成するラダーフレーム車種は、丈夫で耐衝撃性に優れるものの、過去、さまざまなラダーフレーム採用車種を試乗してきた経験上、一般道での乗り心地は通常のモノコック構造に劣るというイメージがあります。
ワインディングを走ってみましたが、確かに車重による振動の収束などで厳しさはあるものの、ラダーフレーム車としては屈指の出来栄え。さらに電動車らしい静粛性と相まって、快適そのものでした。
静かすぎて運転した気にならない、という方には疑似的にV8サウンドを奏でる設定も用意されています。こちらは同ユニットを搭載するAMGバージョンのG63と比べると、ちょっと大人しい印象。
Gクラスの魅力である高い走破性も見逃せないポイント。まるで急降下するような坂道もブレーキを使わずに安全に降りることができます。
バッテリーパックを密閉してフレーム内に収めたことで最大渡河水深は850mm（ディーゼルエンジンモデルのG450dは700mm）と向上。「水につかったら感電するんじゃないか？」とドキドキしましたが、もちろんそのようなことはありませんでした。
【まとめ】新型GクラスはG 580がベストバイ
エンジン車を上回る走破性と静粛性を手に入れたG 580。普段乗りでオフローダーの実力を発揮することは、ほぼありません。ですが、トルクフルで静かなクルマは、街乗りで魅力的に映るでしょう。
筆者は同日にハイパフォーマンスモデルのAMG G63も試乗したのですが、前述の魅力から「買えるならG 580の方が素敵だな」と思いました。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第681回
自動車
Jeep「コマンダー」はガラガラ音も愛おしい。純ディーゼル搭載の7人乗りSUVが教えてくれる心のゆとり - 第680回
自動車
「OK Google」が軽自動車で使える感動。日産「ルークス」が激戦区で選ばれる3つの理由 - 第679回
自動車
330万円から!? マツダ新型CX-5が「今年のSUV最高傑作」と断言できる理由 - 第678回
自動車
EVである前に軽自動車。スズキ「eSKY」が示す、日本の日常に寄り添う最適解 - 第677回
自動車
「ついに911、お前もか…」伝統の変化を嘆く前に乗るべき、約2000万円の超ピュアな「カレラT」 - 第676回
自動車
メーカーチューンの理想形！ 2L化した特別ロードスター「12R」が魅せる至高の人馬一体 - 第675回
自動車
街乗りは不便でも悪路走破性は最強！ ファミリーカー目線で斬る「ジムニー ノマド」のリアルな実力 - 第674回
自動車
軽自動車なのにフラッグシップ級の充実度！ 三菱・新型デリカミニの最新コネクテッド機能を徹底検証 - 第673回
自動車
【予算30万円台】車中泊もこなす神コスパ！ 日産「ウイングロード」の中古を推したい3つの理由 - 第672回
自動車
さらばA110。プロが自腹買いする名車。最後の過激な限定車「アルピーヌ A110 R 70」の魔力