EX30の良い点 その4
パワフルで500kmを超える航続距離
EX30は、バッテリー容量とモーターの個数でいくつかのバリエーションがありますが、試乗車はリチウムイオンバッテリーの容量が69kWhの後輪駆動シングルモーター仕様。モーターの最高出力は272PSで、最大トルクは35kgf・m。1回の充電で560kmの走行が可能と謳います(WLTCモード)。とはいえ、日本の急速充電は現状「時間制」なので、1回の充電で溜まる電力は、どの車種でも「ほぼ一緒」だったりしますが……。
EX30の良い点 その5
Googleのアシスタントが使える
ナビ入力、エアコンの操作などの操作が音声コマンドで入力できるのは実に便利で快適。自身のGoogleアカウントと紐づけることもできます。大型のインフォテインメントディスプレイと合わせて、実にスマホライクなクルマに仕上げられています。逆にインテリアとあわせて、車を操作している感が薄いような気もしますが、使い勝手はとても良いので、そこは目をつぶろうと思います。
最後に走りについて。電気自動車あるあるですが、とにかく静粛性が高く快適。走りは従来のボルボとは異なる闊達そのものです。乗り心地もスポーティーな雰囲気に仕上げられています。寺坂さんも「大きさもちょうどよく、運転しやすいクルマですね」とのこと。一方、ワンペダル動作も可能で、最終的に完全停止することもできます。寺坂さんはワンペダル動作に慣れないようで、普通に走っていました。
都市部での電気自動車という印象。静かで荷物がたくさん乗り快適。「ボルボ、いいかもですね」と寺坂さんはお気に入りに登録されていました。
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