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サーキット向けのアルピーヌ「A110S」はフランスらしいデザインと上質さで街乗りも楽しい

2024年12月21日 12時00分更新

文● 栗原祥光（@yosh_kurihara）　モデル●寺坂ユミ（@129Ym_afilia）編集●ASCII

ラゲッジは狭くエンジンルームも見られないが
限定色の特別感や内外装のデザインの良さが魅力

　A110Sを目の前にした寺坂さん。バニーユ（バニラ）という特別色（オプションで80万円）に彩られた車両です。ちなみにA110の特別色は110台限定だそうで、車内にはそのシリアル番号が明示されています。

　収納はフロントとリアに用意。フロントは底が浅すぎて、ブリーフケースが入る程度で、リアはボストンバックが1個入る程度。スポーツカーに実用性を求めるのは酷というものですが、それでも「もう少しあってもいいかな」と正直な感想。

　エンジンを拝もうと思いましたが、簡単に見ることはできません。太目のピラーのところはエアーインテークで、排熱はボディー下部とリアガラス付近のスリットから。エンジンを止めてもしばらく廃熱口付近からファン音が聞こえます。

シートポジション合わせは手間が必要

　アルカンターラの内張りは実にレーシー。さらにSabelt製のフルバケットシートが気分を盛り上げます。「カッコいい！オシャレ！」と喜ぶ寺坂さん。さっそくシートに身をゆだねようとしますが、「ちょっと、これ、座りづらいです」と乗り込みに苦労されている様子。

　続いてシートポジション合わせ。リクライニングがないことはわかっていたのですが、さらに「高さ調整ってできないんですか？」とのこと。シートの高さ調整は、シートをシートレールごと外し、シートレールとシートの取り付けネジを変更しなければならないのです。リクライニングシートのA110GT以外のA110は、すべてこの仕様です。