◆強制的に横滑りさせる装置で体勢の立て直し方を体験
最後は同じような滑りやすい路面でのブレーキと回避方法を学びます。まずはABSのドライ路面との違いを確認します。スーッと滑っていく感じを体験した後、今度は車両が通過した瞬間に左右に動く板によって、クルマが強制的に横滑りする状態から車両をコントロールする技術を学びます。
板を通過すると、水の壁が現れます。これを避けるべく、ブレーキを踏み続けながら、ハンドルを回すのですが、ゆみちぃ部長によると「想像以上にハンドルを素早く回さないと……」とのこと。車庫入れや交差点での左折でもしない限り、普段の運転でハンドルを一回転以上回すことはマレ。それを40km/h以上の速度で、一気に回すということは普通に走らせている時にはありえません。
こうして、何度も水に壁にぶつかり、水もしたたるイイクルマになったFIT RSから降りたゆみちぃ部長。その顔は充足感に満ちていました。
◆対処方法を知っているのと知らないのでは大きな差になる
「彼女は飲み込みがはやくて、反応もよいですね。あと思い切りもよいですね」とインストラクター。その声を聞くや、ゆみちぃ部長はドヤ顔に。「ですが、それが自信になるか過信になるかはわかりませんけれど」とピシャリと釘をさします。「今日の経験が万が一の時の対処における引き出しになったと思います」。
安全な場所で、緊急時に回避行動を体験すること、雪道など滑りやすい路面でコントロールを失った時の体験は、彼女にとって大きな糧になったことでしょう。普段クルマを乗り回す同行スタッフたちは「やってみたいなぁ」と心底思いましたし「1万6000円でもしものときに回避できるなら安いよね」と正直思いました。
結構ハードな内容であるにも関わらず、スクールの様子を見て思うのは「楽しく学べる」というところ。インストラクターの指導方法が褒めて伸ばす、という感じを強く受けました。その一方で、クルマは楽しい乗り物だけど、コントロールを失うとあっという間にドライバーに牙をむくことも一貫してお話されているのも印象的でした。
運転支援などの技術向上は目覚ましいものがありますが、運転するのは人間です。当たり前のことですが、運転支援がついているからといって、事故に遭遇しないという保証はないのです。50年に渡って交通教育センターもてぎが伝えてきたのは、命の大切さと命を守る方法なのです。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります

この連載の記事
-
第627回
自動車
テスラ「モデルY」vs VW「ID.4」 EV王者に挑む伝統のドイツ車、選ぶべきはどっち? -
第626回
自動車
あのジムニーがファミリーカーに!? 「ジムニーノマド」に乗って実感した3つの良いところ -
第625回
自動車
【燃費テスト】マツダ「CX-60」ディーゼルで東京~大分1200km無給油チャレンジ! 結果は意外な結末に -
第624回
自動車
俺たちはこういうホンダを待っていた! 軽EVベースの痛快ホットハッチ「Super-ONE」が楽しすぎた -
第623回
自動車
商用バンが激変! 予算15万円から始める「プロボックス」のアウトドア仕様カスタム -
第622回
自動車
1000km走破で実証! メルセデス「E220d」のディーゼルは“圧倒的な疲労感のなさ”と“超低燃費”だった -
第621回
自動車
予算700万円台からの輸入セダン選び。BMW「3シリーズ」がメルセデス「Cクラス」より“運転が楽しい”理由 -
第620回
自動車
普段使いのエブリイか、積載特化のハイゼットか? 人気軽バン2台を乗り比べてわかった決定的な違い -
第619回
自動車
補助金で実質344万円から!? 3代目「日産リーフ」は広さも走りも別格の完成度 -
第618回
自動車
安くてもちゃんとベンツ? 豪華装備付きで588万円の「A200d」に乗ってわかった妥協なき重厚感 -
第617回
自動車
BMWのコンパクトセダン「2シリーズ グランクーペ」が日本の道でマジでイイ5つの理由 - この連載の一覧へ


















