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最近クルマが高いけどホンダのSUV「WR-V」は250万円以下で買えるって知ってた？

2024年10月20日 15時00分更新

文●大音安弘　編集●ASCII

最近のクルマは価格が総じて上がっている
そんな中に登場したのが価格破壊の「WR-V」

　最近、クルマが高くなったと感じる方も多いのではないだろうか。その昔、コミコミ300万円のクルマといえば、それなりの普通車を購入することができたが、今やコンパクトクラスが基本。ハイブリッドカーとなれば、予算越えとなるのが現実だ。

　しかもハヤリのSUVとなれば、同じクラスのコンパクトカーよりも、ちょっとお高め。もちろん、手頃な価格帯のものもあるが、友人や家族など後席利用を想定した用途だと、それなりに車内の広さが欲しくなる。

　そんな欲張りさんの希望を叶えてくれるのが、ホンダの新SUV「WR-V」だ。

インド産にしたことで安さと性能を両立させた

　WR-Vは、今年の3月22日に発売された、ホンダSUV兄弟の末っ子に位置するエントリーモデル。車両本体の価格は209万8800円～248万9300円と、250万円以下に抑えられており、基本的なオプションを追加しても300万円内に収まる手頃さが魅力だ。

　エントリーSUVと聞くと、トヨタの「ライズ」や「ヤリスクロス」、マツダ「CX-30」などのサイズ感を想像させるが、ボディーサイズはなんとホンダ「VEZEL」並みなので、ファミリーカーとしても十分に使える大きさなのだ。しかも室内の広さや積載容量は、VEZELを超えるから驚き！

世界戦略車でもあるWR-Vは、インド生産の輸入車となる

　もちろん、安さの秘密はある。ひとつは良い意味での割り切りだ。まず基本的な仕様が、1.5Lエンジンの前輪駆動車に限定し、グレードは3つのみ。メーカーオプションの設定もない。SUVでは人気アイテムのパワーテールゲートやシートヒーターなども非採用だ。

　開発時も、できる限りほかのホンダ車からの部品を流用し、新規部品を抑えることや、凝った機能は使わないなどの工夫で、開発費と部品代を抑えている。そして、生産地も製造コストが抑えられるインドなのだ。

　ただ、インド製と侮ることなかれ。東南アジアやアフリカなどの道路環境が厳しい地域で販売される世界戦略車なので、走る、曲がる、止まるの基本性能をしっかりと磨き上げ、豪華装備こそないが、日本仕様では先進の安全運転支援機能「ホンダセンシング」を始め、フルLEDヘッドライト、スマートキー、フルオートエアコン、前席サイドエアバック＆サイドカーテンエアバッグなどは全車標準なのだ。