ASCII.jp自動車部ゆみちぃ部長が今回レビューするのは、別件(ハイウェイウォーカー)の日帰りドライブ取材でお借りしたHondaの上級ミニバン「オデッセイ」です。
大きく、力強くなったデザイン!
前モデルから外見含め仕様変更された新型オデッセイ
2023年末に、約1年3ヵ月ぶりに復活を果たしたオデッセイ。合わせて一部仕様変更が行なわれました。
まずは外観から。フロントグリルが大型化したほか、メッキ部分にアクセントを持たせることで力強いデザインとなりました。また、Honda四輪のエンブレムが少し前に出ているようです。「カッコいいと思います」とゆみちぃ部長からも高評価。
パワートレインは時流に合わせてか、ガソリンエンジン仕様が廃止され、最高出力145PS、排気量2Lの自然吸気直列4気筒エンジンに、最高出力184PSのモーターを組み合わせたハイブリッドユニット(e:HEV)に一本化。それにともなって、車両本体価格もスタートが480万400円からとアップしました。ちなみにグレード展開は3種類で、今回お借りしたのは「e:HEV ABSOLUTE-EX」(500万600円)という中間グレードになります。ほかにはエントリーの「e:HEV ABSOLUTE」、最上位の「e:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITION」があります。e:HEV ABSOLUTEは革シートではなく、USBチャージャーがありません。BLACK EDITIONはインテリアやテールランプが黒になっており、3モデルとも全体的なスペックに違いはありません。
機能面では、進化したHonda SENSINGとスマホでエアコンなどのコントロールを可能とするHonda CONNECT搭載がフィーチャー。ここらへんの対応も、時流に合わせたものといえるでしょう。

この連載の記事
-
第603回
自動車
スマホとクルマの連携! ダイハツコネクトはアプリで走行履歴やクルマの場所がわかる -
第602回
自動車
100万円台でこの満足感。3代目ハリアーがコスパ最強な8つの理由 -
第601回
自動車
e-POWERの高速燃費は本当に悪いのか!? 約1200kmロングドライブでテスト! -
第600回
自動車
もはやMT派も黙る? 「GRカローラ」のGR-DATによる爆速シフトダウンが楽しい! -
第599回
自動車
え、これがハイブリッド!? ポルシェ「911 GTS」が“速さ”の常識をぶち壊しにきた! -
第598回
自動車
「クラウン、どれ買うのが正解?」全4モデルを乗り比べたら“答え”が見えた -
第597回
自動車
アジアのEVが日本に上陸して3年。彼らのクルマに乗ってわかった共通点 -
第596回
自動車
正直ナメてた……BYDの「ATTO 3」で長距離を走ったら、想像以上に“使えるEV”だった -
第595回
自動車
【2025年版】400万円以下でオススメのコンパクトSUVは? 国内外モデルを比較した -
第594回
自動車
軽自動車でも長距離ドライブがしたい人にHonda「N-ONE e:」がオススメの3つの理由 -
第593回
自動車
【アメ車ってどうなの?】キャデラック「XT6」の3列シートSUVはさすがにデカかった - この連載の一覧へ





















