後席次第で荷室が大きく変わる
ヘッドライトの様子
もう少しエクステリアを見てみましょう。昔の人だとイカリングと言いたくなるヘッドライトは、クルマに柔らかな表情を与えて好印象。ランプはLEDでウインカーが同居するスタイルです。
N-BOXファッションスタイルの側面
バックドアを開けた様子
ボディーサイドのデザインも、今まで以上にスッキリしたラインになったように思います。バックドアはキッチリ90度開閉可能。ただバックドアが大きいため、結構スペースを開けて停めたつもりでも「開けられない」ということがあったり。
後席を最も後ろに持ってきた様子
後席を前に持ってきた
シートベルトはシート側ではなく、車両側に取り付けられている
荷室側からシートを動かす機構
後席側のスライドする機構
後席は前後にスライド可能で、必要に応じて荷室量が変わります。移動は荷室側は床面のレバー、後席側からは座面にあるヒモを引っ張ります。
シートを倒す途中の様子
後席を倒した状態。元の座面よりも低い位置になっていることがわかる
後席を倒した状態
シートを倒す際は、背もたれ側のレバーを使います。後席座面が前に動き始め、床下に収納するかのように平たくなります。後席には自転車が積み込みできるくらいの広さで申し分なし。
コンビニフック
バックドアの熱線にもNのマークが
アメニティをみると、小さなコンビニフックにNのマーク。ほかにもNのマークは各所にあり、遊び心があります。個人的にはポータルバッテリーを載せることが多いので、できれば12Vのアクセサリーソケットがあればうれしかったなぁと。
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