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チャンピオンは17年ぶりのARTAに！ SUPER GT 2019終了！

2019年11月20日 16時00分更新

文●松永和浩　撮影●加藤智充

　11月3日にツインリンクもてぎで開催された「2019 AUTOBACS SUPER GT Round8 MOTEGI GT 250km RACE」の決勝レースで、ついに今シーズンのチャンピオンが決定しました。

　チャンピオンの権利が残っているのはランキングトップの55号車（ARTA NSX GT3）、2位の96号車（K-tunes RC F GT3）、3位の4号車（グッドスマイル初音ミク AMG）、4位の56号車（リアライズ日産自動車大学校 GT-R）の4台。このうち、4号車と56号車は予選でポールポジションが取れなければ、その時点で権利を失うという厳しい条件。残念ながら、この2台はポール獲得ならず、決勝を走る前にチャンピオン争いから脱落してしまいました。

250kmの決勝レースでは数々の名バトルが生まれた

　そして3日の14時30分、栃木県警の白バイやパトロールカーの先導で交通安全啓発のためのパレードランが行なわれ、そこから1周のフォーメーションラップを経て決勝レースがスタート。ポールポジションの720号車（McLaren 720S）が好スタートを決めると56号車、65号車（LEON PYRAMID AMG）と上位陣は予選順位通りにマシンが続きます。

　その3台の直後では11号車（GAINER TANAX GT-R）と、ランキングトップでチャンピオンに王手が懸かる55号車、4号車の3台が上位陣に追いつくために激しいせめぎあいを繰り広げます。

　この争いから抜け出したのは11号車で一気に3番手に浮上。また、序盤にリードを築こうとしたトップの720号車に徐々56号車が徐々に近づきます。7周目の90度コーナーで56号車がインから抜きにかかると、すかさず11号車も720号車を抜きに出ます。ここで勢いをなくしてしまった720号車は55号車と65号車にも抜かれてしまい、トップから大きく陥落。

　またランキング2位でタイトルを狙いながらも予選は17位と出遅れた96号車は、スタートを担当した新田守男選手が混乱必至のGT300の中盤勢を破竹の勢いで抜き8番手までポジションを上げました。