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【打倒アルヴェル】新型エルグランドが王者を超えた!? 自動車税も安くて「走り」が別次元な理由

2026年09月27日 12時00分更新

文●栗原祥光（@yosh_kurihara）　編集●ASCII

日産自動車／エルグランド

　ここ数年、日産自動車が元気なかったのは誰もが知るところ。ですが新車のキックスもイイ感じに売れているなど、今年に入ってから日産は元気を取り戻しつつあります。その勢いはエルグランドにも乗り移っているようで、とにもかくにもすごい出来栄え！この分野の王様ことアルファード／ヴェルファイアよりも優れている部分を発見したので、紹介したいと思います！

【エルグランドのすごい点その1】静かなパワートレイン

　パワートレインは第三世代e-POWER。1.5Lエンジンを発電専用として、その電力を用いてモーター駆動するシリーズハイブリッドです。登場したのは今から10年も前のこと。出た当初は「なんで、そんなメンドクサイことをするんだ？」「エンジンが載っているならエンジンで走らせればいいだろ」と思ったものです。事実、信号待ちなどの停車中に、突然エンジンが動き出すなど、車両の動きとエンジンの動きがなんとなくチグハグしていました。

　あれから10年。第三世代に進化したそれは、モーター、インバーター、発電機、減速機、増速機を一体化し、小型化と軽量化、さらに剛性向上による振動・騒音の低減を実現。第二世代に比べて燃費が約15％改善し、車内騒音も5.6dB低減したのだそう。

　これが奏功して、とにかく静か！アクセルを踏み込んでも、エンジンから悲鳴のような音は車内に聞こえません。それに電動なのでトルクがたっぷり。加速でもたつくということもありません。何よりすごいのが税金で、アルファード／ヴェルファイアは排気量2.5Lなので自動車税が4万3500円ですが、エルグランドは3万500円と1万円以上オトク。静かで税金が安いのですから、言うことありません！

　さらに電動駆動4輪制御システム「e-4ORCE」によって、停止時にカックンしづらいのも美質。このあたりはモーター制御に長けている日産自動車ならではです。

【エルグランドのすごい点その2】ハンドリングが素晴らしい

　エルグランドの試乗は2回目の不肖。最初は日産のテストコースで数週。まぁ静かなことはわかりました。ですが、試乗コースの舞台は御殿場。ワインディングロードを走ってこい、というのがお題目です。担当者は「エルグランドは走りにこだわりました！」という笑みを見せて、なるほど御殿場を選んだ理由はそこか、と瞬時に理解しました。

　ですが高級ミニバンに走りって求めます？高級ミニバンに必要なのは、静粛性と乗り心地であって、走りは、GT-RやらフェアレディZやらに任せればよいと思うのです。GT-Rは今はないですが……。