「気持ちいい」と思う場面がいくつもあるエンジン
レッドゾーンは7300rpmから
ワインディングに入り、「スポーツ＋」モードにして回転を高めていくと、2UR-GSEは回転域によって音色が変化する豊かな表情を見せてくれました。中回転域ではトルクフルなエンジンを思わせるようなワイルドなサウンドですが、5000rpmを超えたあたりからカン高いサウンドへと変化していき、スポーツNAエンジンらしい、キレイにパワーが出ているようなサウンドとなります。
シフトダウン時のブリッピングでは、素早く中回転域から高回転域へと回転が変化し、思わずそのサウンドににやけてしまいます。
快音を奏でる4連チタンマフラーは88万円のオプション
エンジンフィーリングは、中回転域ではスロットルに対して扱いやすく従順な印象で、高回転域では最後のひとノビまでパワーを出してくれる、スポーツNAらしいフィーリングがたまりません。「気持ちいい」と感じる部分がいくつもあるエンジンです。
ハンドリングはニュートラルステアと言った印象で、スポーツテイストの強い2シーターモデルたちと比べると落ち着いた感触です。ただ、絶品だと感じたのはリアタイヤからのインフォメーションとフィーリング。リアタイヤの情報が分かりやすく、限界域での挙動もほどよいマイルドさがあって、コントローラブルだろうなという印象。電子制御をオフにして長時間サーキット走行をしても、無駄な緊張感で疲れることはなさそうだと感じる乗り味でした。
【まとめ】「F」の歴史を締めくくる、美しきラストラン
エンジンも最高でありながら、スポーツGTとしての味付けも絶品だと感じたRC F ファイナルエディション。約1500万円という価格は正直手が出ませんが、「本気でちょっと欲しいな……」と思わせるモデルでした。
名残惜しい気持ちで試乗車を返却した後、RC Fの中古車情報をチェックしたのはここだけの話です。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第649回
自動車
マツダが電撃発表！ ロードスターに待望の新色と特別仕様車が追加も「ディーラーで聞いて」 - 第648回
自動車
【衝撃価格】190万円台から狙える中古のレクサス「NX」をガチで推したい4つの理由 - 第647回
自動車
電池ゼロでも実燃費25km/L！ トヨタ「ハリアーPHEV」の重厚な走りとコスパがエグすぎた - 第646回
自動車
バイクと軽自動車のいいとこ取り！ 1kmが4円で走れる街乗り最強EV「トヨタ コムス」のヤバすぎる実力 - 第645回
自動車
スペックがバグレベル！ 1027N・mの超トルクを誇るアウディの最新EVがガチで凄すぎた件 - 第644回
自動車
打倒アルファードの大本命！ 日産復活の狼煙、新型「エルグランド」が示す高級ミニバンの最適解 - 第643回
自動車
絶滅危惧種の4座オープン「メルセデスAMG CLE53」は実用性と怒涛の加速を両立！ - 第642回
自動車
≒JOYも大絶賛の可愛さ！ 見た目はレトロ、中身は最新EV「ID. Buzz」がミニバンの常識を変える - 第641回
自動車
「ランクル250＆レクサスGX」徹底比較！ ディーゼルの無骨さ vs V6ツインターボの洗練！ - 第640回
自動車
国内EV市場の1/3を占める大ヒット作！ 日産「サクラ」がマイナーチェンジで使い勝手を劇的向上