基本的な部分の軽量・高剛性がキモ
実際に乗ってみると、ヤル気満々の見た目から想像するより、乗り心地が良いことが意外な発見でした。確かに一般的なクルマに比べたら足周りは硬めですが、角が取れつつ締めるべきところは締まっているといった感触です。
軽量なバネ下重量を実現するカーボンホイールはもちろんですが、重量やアーム類などそもそも軽量に作られたポイントが、乗り心地にも良い効果をもたらしている印象でした。
そして交差点でもニヤけてしまうような、ハンドリングの楽しさを味わせてくれたのが最も印象的な点。こちらが操作すると寸分のズレもなくフロントノーズが反応してくれるフィーリングで、ロールが少ないながら感じ取れる荷重の移り変わりも「気持ちいい」の一言に尽きるフィーリングです。
タイヤはミシュラン パイロットスポーツカップ2を装着
ワインディングではそれを大きく上回る気持ちよさを見せてくれました。交差点で感じたフロントノーズのダイレクトかつシャープなフィーリングはそのままに、リアのインフォメーションと安定感が高い感触で、どこまでも攻めてしまいたくなる乗り味に仕上がっています。
運転好きならば一発でトリコにされてしまうそのフィーリングは、自動車メディア業界に愛好家が多いことに有無を言わさず納得してしまうものでした。
この乗り味の実現には重量はもちろん、アルミを多用したサスペンション周りなど、多様な部分が軽量化されていること、そして車重やパワー、タイヤからの入力に対してボディー剛性が高く仕上げられているからこそだと思います。走りの基礎となるハードウェアの部分を軽量かつ高剛性に仕上げる、それこそがA110が多くの運転好きを魅了した大きな理由なのだとあらためて痛感した試乗体験でした。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第694回
自動車
ラッコと一緒に、東北にいるホワイトライオンに会ってきた【BYD RACCO長距離レビュー】 - 第693回
自動車
日産「セレナ ルキシオン」はニアジョイも「新幹線より快適」と絶賛！ 600km走破してわかった推せる理由 - 第692回
自動車
日産のSUV「新型キックス」の静粛性はライバルを圧倒。10年かけて進化したe-POWERの完成度が高すぎる - 第691回
自動車
520万円から買えるオシャレSUV！ 隠れキャラ満載のJeep「コンパス」に大人の遊び心を見た - 第690回
自動車
750万円の水素SUV「NEXO」フルモデルチェンジ！ EV時代にあえて燃料電池車を選ぶ理由はあるか？ - 第689回
自動車
エンタメはスマホ任せの潔さ！ スズキらしい“超実用主義”な「スズキコネクト」レビュー - 第688回
自動車
立体駐車場に入る質感重視のCX-30か、最新ITと広さのCX-5か？ 価格がダブるマツダSUVの「罪深き比較検証」 - 第687回
自動車
便利装備は一切なし！ 究極の実用性と乗り心地で勝負するルノー「グランカングー」の清々しさ - 第686回
自動車
【打倒アルヴェル】新型エルグランドが王者を超えた!? 自動車税も安くて「走り」が別次元な理由 - 第685回
自動車
往復で充電6回!? ホンダ「N-ONE e:」で東京〜セントレアを走破してわかった、軽EVのリアルなコスパ