ランボルギーニの新フラグシップ「レヴエルト」
創立60周年を迎えるアウトモビリ・ランボルギーニの新フラグシップスーパースポーツ「Revuelto(レヴエルト)」のジャパンプレミアが6日、都内で開催された。
V12エンジンの血統
アヴェンタドールの後継車「レヴエルト」
ランボルギーニ・レヴエルト
レヴエルトは、ランボルギーニのV12スーパースポーツとしては初となるプラグインハイブリッド「HPEV(ハイパフォーマンスEV)にして、アヴェンタドールの後を継ぐフラグシップモデル。
パワートレインのシステム図
PUは825馬力を発生！
リアのエンジンカバーを上から見た様子
エンジンはカバーされておらず、外から見える状態！
カーボン製のエンジンフードを開けた様子
6.5リットルV型12気筒ユニット
パワートレインは排気量6500㏄の自然吸気エンジンに、フロント2モーター、リア1モーターの組合せ。エンジン出力だけで825馬力と、ランボルギーニの歴代V12エンジンの中でも最高出力を達成。さらにモーターと組み合わせてシステム出力1000馬力オーバーを得ている。システム的にはHondaの2代目「NSX」が採用した3モーターハイブリッドに近く、前輪は左右それぞれに最大トルク350Nmのモーターを置くことで、同社初の電動トルクベクタリングに対応させている。
エンジン後方にマウントしたトランスミッション
トランスミッションは新開発の8速DCT。このミッションの上にリアモーターをマウント。そのため、従来のアヴェンタドール等の同社4WDシステムの構成、ドライバーシートの真後ろにギアボックス、そしてエンジンという並びを逆転させている。ランボルギーニのエモーショナルなサウンドがより近くで楽しむことができるようになった。ちなみ走行モードは全部で18種類も用意！ あらゆる走行シーンに対応する。
