V12＋モーターで1015馬力！ ランボルギーニ史上最強スーパーカー「レヴエルト」上陸！
バッテリーとモーターが追加されたが
前モデルと比べて約10％軽量化に成功
フロントのフードを開けるとラゲッジが姿を現す。そのラゲッジに充電ポートが用意されている
充電ケーブルを接続している様子
充電中の様子
充電端子は2重のカバーで覆われていた
バッテリーは、車両中央部に配置。蓄電容量は3.8kWhで、家庭用AC電源で30分で充電完了。またV12エンジンからの直接充電でも6分で満充電になるという。ちなみに急速充電には対応しておらず、充電ポートはフロントのラゲッジルーム内に設けられている。
シャーシの構造図
ドアを開けるとカーボンモノコック部分が見える
ボディーはカーボンモノコックとアルミフレームの組合せ。アヴェンタドールと比べて10％近い軽量化をしていながら、25％以上のねじれ剛性を実現している。
フロントビュー
サイドビュー
リアビュー
迫力のあるディフューザー
空力に関する説明
印象的なエクステリアは、過去のモデルをオマージュしつつも、新時代のランボルギーニの方向性を示すもの。アヴェンタドールに比べ空力効率は61％向上、ダウンフォースは66％増加しているという。
シザードアを開けた車内の様子
車内の様子
車内の様子
助手席側から見た様子
助手席には9.1インチのモニターが用意されている
センターコンソールには2系統のUSB Type-C端子がある
コクピット感が強く、膝サポートが用意されている
センターコンソールのモニターでオーディオ等の操作を行なう
ステアリングホイールまわり
マニュアル変速はパドルで行なう
メーターまわり
ペダルまわり
センターコンソールに電源ボタンと走行モード切替レバーを配置
パーキングブレーキは左手ハンドル下側に用意されていた
奥行きのあるダッシュボード
フロントスクリーンからシートを見た様子
室内もアヴェンタドールと比べて広くなっているのも見逃せないポイント。運転席には12.3インチ、センターに8.4インチのディスプレイに加えて、助手席に9.1インチの追加ディスプレイを配置する。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この記事の編集者は以下の記事もオススメしています
自動車
モーター×V12エンジン=1015馬力の衝撃！ ランボルギーニ「レヴエルト」が示すスーパーカーの未来自動車
ランボルギーニのハイブリッドスポーツ「テメラリオ」が日本上陸！ V8で920馬力のモンスター自動車
景色が止まる加速！ ランボルギーニのV12モデル「レヴエルト」の本気を試したら速すぎて脳みそがズレるかと思った自動車
これぞランボルギーニ流エコカー！ 800馬力で315km/h出るPHEVのSUV「URUS SE」自動車
創立60周年を迎えるランボルギーニのV12モデルを振り返る自動車
ランボルギーニのパスタでテレワークを駆け抜ける自動車
まさに暴れ牛！ ランボルギーニ「URUS」はデカくて速い！エンタメ
まさにハリケーン！ ランボルギーニ「ウラカン RWD スパイダー」で風を感じる！