■2019年の大失敗を振り返る
それはAmazonで「シートカバー 送風」で検索すると出てくるもの。電動ファンでカバー表皮から空気を吸い込む、後付けのベンチレーターのようなもので、確かに冷却効果は高いものでしたが、車内狭小のロードスターでは使い物になりませんでした。
何せ座面が高くなってしまうんですね。おかげで膝はインパネにあたり、頭も天井につかえ、まともにドライビングポジションが取れない上に、身体をホールドしてくれません。ステアリングを切ると体が左右に持っていかれますから、さあ大変。
これは使えんというので、表皮を破って中を見てみますと、おろし金のようなプラスチック板が入っていて、この凸部の谷間に空気が流れる仕組み。問題はこのおろし金に柔軟性がないせいで、シートに載せると座面両脇のサイドサポートに硬い板を渡したような状態となり、シートカバーの厚み以上に座面が高くなるのであります。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第72回
自動車
マツダ ロードスターRFのタイヤ交換にインパクトドライバーを使うとソケットビット選びが大変だという話 - 第71回
自動車
マツダ ロードスターRFのタイヤ交換にハイコーキの新作インパクトドライバーはどうなのかという話 - 第70回
自動車
マツダ ロードスターRF タイヤ交換にはインパクトレンチか、インパクトドライバーか? - 第69回
自動車
マツダ ロードスターRFと7つの空気圧計を持つ男 - 第68回
自動車
マツダ ロードスターRFと魅惑の高級空気圧計 - 第67回
自動車
人気のケルヒャー「K MINI」は買いなのか - 第66回
自動車
最小ケルヒャー「K MINI」人気の理由 - 第65回
自動車
マツダ ロードスターRF 空気圧との戦い - 第64回
自動車
マツダ ロードスターRFのタイヤを替えた こういうのでいいんだよ - 第63回
自動車
マツダ ロードスターRF タイヤ選びは博打



