最後に偏愛は勝つ
そしてガソリンバーナーには定期的なメンテナンスが必要です。
ポンピング用シリンダーパッキンへのシリコングリス塗布。使っているうちに煤けてくるバーナーヘッドの清掃。使用した燃料が20Lを超えたら、ジェネレーターの交換。可動式ホースジョイントには燃料漏れのリスクもある。
旧いクルマと同じやんけ！
そう思える人にはたまらん道具です。燃焼プロセスがキャブの働きを連想させるあたりも、実にクルマっぽい。もし世界が原子力と再エネに支配されたとしても、温存しておいた液体燃料とガソリンバーナーで、かつて地上に存在した内燃機関への愛を確かめられるかも知れません。
では今回のまとめです。
ムカ！
着火！
ファイヤー！
ごきげんよう！
そばの話はまた！
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