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SUPER GT 2020シーズン終了！ GT300はKONDO RACINGが初王座に！

2020年12月08日 15時00分更新

文●栗原祥光（@yosh_kurihara）写真●加藤智充編集●ASCII

予想以上に低い路面温度に
タイヤがマッチしないマシン続出

　30日13時。定刻通りにフォーメーションラップが始まった。気温、路面温度ともに低いこともあり、フォーメーションラップは2周に増やされていたが、気温8度、路面温度13度と、想定を超える低さのため追加で1周。3周後に戦いの火蓋が切って落とされた。

スタート直後の様子。最初に1コーナーへ飛び込んだのは52号車「埼玉トヨペットGB GR Supra GT」。しかし立ち上がりで61号車に抜かれてしまう

　ホールショットを獲ったのは61号車「SUBARU BRZ R&D SPORT」の山内英輝。後方では早速、65号車「LEON PYRAMID AMG」と56号車「リアライズ日産自動車大学校GT-R」によるバトルが勃発。ストレートで56号車「リアライズ日産自動車大学校GT-R」がまずは頭をとった。

52号車「埼玉トヨペットGB GR Supra GT」（吉田広樹／川合孝汰）

　トップ争いに目を向けると、7周目から61号車「SUBARU BRZ R&D SPORT」に52号車「埼玉トヨペットGB GR Supra GT」が急接近。何度か1コーナーで52号車が仕掛けるが、61号車も粘る。そして10周目、52号車が再びインをつき、トップ奪還に成功する。

　トップ争いの熱が伝搬したのか、17周目から11号車「GAINER TANAX GT-R」と56号車「リアライズ日産自動車大学校GT-R」による4位争いが再び激化。ここに65号車「LEON PYRAMID AMG」が加わり三つ巴のチャンピオンをかけた戦いが始まった。そして1コーナー出口で56号車「リアライズ日産自動車大学校GT-R」が11号車「GAINER TANAX GT-R」をパスして4位浮上。65号車「LEON PYRAMID AMG」も11号車をパスする。

65号車「LEON PYRAMID AMG」のピットストップ

　ピットが慌ただしくなりはじめたのは、レース総周回の1/3から。最初に動いたのは65号車「LEON PYRAMID AMG」、タイヤ無交換作戦を選択。続いてピットに入ったのは56号車「リアライズ日産自動車大学校GT-R」。24周目にフルサービスを受けてピットアウトし、65号車に先行を許してしまう。

フルサービスを受ける56号車「リアライズ日産自動車大学校GT-R」

　トップ争いで先にピットに入ったのは52号車「埼玉トヨペットGB GR Supra GT」。優勝した開幕戦同様、タイヤ無交換作戦を選択した。翌周、2番手の61号車「SUBARU BRZ R&D SPORT」がピットに入り、フルサービスを受けてコースへ復帰。56号車「リアライズ日産自動車大学校GT-R」の後ろにつけたが、冷えたタイヤゆえにラップが上がらず11号車「GAINER TANAX GT-R」に順位を明け渡してしまう。

6号車「ADVICS muta MC86」

56号車次第となったレース後半
KONDO RACINGが悲願の戴冠！

　全車ピットサービスを終えた38周目で、トップは52号車「埼玉トヨペットGB GR Supra GT」。以下65号車「LEON PYRAMID AMG」、6号車「ADVICS muta MC86」、56号車「リアライズ日産自動車大学校GT-R」の順。このままチェッカーを受けると65号車の逆転チャンピオン。だが3位に上がれば56号車は玉座を射止められる。注目は56号車の動向に集まった。前を行く3位の6号車とのギャップは、この時点で12秒前後。