車内騒音をアプリで測ってみた
次に感心したのがロードノイズの低さであります。より正確には、純正装着タイヤに履き替えても、あまり静かになった気がしなかった、と言うべきでしょうか。
ロードスターRFの純正装着タイヤは、ブリヂストンのPOTENZA S001という、操縦性重視のスポーツタイヤであります。微小舵角を与えて敏感に反応する様子は、なるほどスポーツカーのハンドリングというのはこういうものと思わせるものですが、代わりに静粛性や燃費は諦めてね、という性格のタイヤでもあります。
車内騒音の差について、iOS向けアプリ「Sound Level Analyzer」で測ってみました。校正手段がないので絶対値ではなく、差の目安としてお読みください。
測定方法は、助手席のドリンクホルダー取り付け穴に、スマートフォン用クリップでiPhone 8 Plusを固定。エアコン、オーディオはオフ、ルーフやウインドウは閉めた状態で、同一区間を2～5分ほど走った平均値を記録しております。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります
この連載の記事
- 第39回
自動車
マツダ ロードスターRF納車から1年でわかった良い点悪い点 - 第38回
自動車
マツダ ロードスターRFのトランクにVOXのスピーカーキャビネットを積んでみた - 第37回
自動車
マツダ ロードスターRFのトランクに積むギターアンプで悩む - 第36回
自動車
マツダ ロードスターRFのオイルを交換したら印象が良くなった - 第35回
自動車
マツダ ロードスターRFのオイルを抜いてみた - 第34回
自動車
マツダ ロードスターRFに入れるエンジンオイルで悩む - 第33回
自動車
マツダ ロードスターRF用に買った空冷シートが失敗だった - 第32回
自動車
マツダ ロードスターRFをレザーシートしたら夏の暑さに後悔 - 第31回
自動車
マツダ ロードスターRFのオーディオは音が悪い方が至高 - 第30回
自動車
マツダ ロードスターRFの車載AVにモヤモヤする