どこか遠くへ行ってしまいたい
ですが、やはりパワーは麻薬であります。一度この楽チンさを知ったおじさんは、もう後戻りできません。長旅でくたびれている最中に、このクラスの山坂道が出てきたとしても、コンパクトで回頭性が良く、おまけにパワーのあるこのクルマなら、大して苦にならないでしょう。
たとえば、初夏の北海道旅行なんていうのは、軽量オープンスポーツにグランドツアラー要素をまぶしたこのクルマの良さを、最大限に活かせるはずです。ああ、1週間くらいヒマを作ってどこか遠くへ行ってしまいたい。
しかし、運転している人間は楽でも、タイヤはズボラなブレーキングやアクセルワークを受け止める大仕事をこなしているのでしょう。特に飛ばしている気もないのに、気がつくとタイヤの焼ける匂いがしてくるのであります。これは減るのが早そうなタイヤです。
そして、おそらく車体も相当にねじれるのでしょう。この山坂道でもっとも気になったのは、天井の開閉による剛性と操縦性の変化。素人の私にでもわかるくらい、大きく悩ましいものでありました。
世の中、そんなにいいことばかりではありません。続きはまた次回！
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