狭い機内を忠実に再現した
CAの訓練施設
CAの訓練には、乗務できるフライトやクラスに応じて3つある。1つめは国内線乗務に向けた「新人訓練」。次に国際線のビジネスとエコノミークラス乗務に向けた「国際線移行訓練」（国内線の乗務経験を1年以上が必要）、そしてファーストクラスの乗務に向けた「Fクラス訓練」（さらに1年以上の乗務経験が必要）だ。ちなみに、この上にもリード、チーフという昇格訓練がある。
JALのCA育成キャリア。努力することで上が目指せるという目標にもなっていい。編集者やプログラマーって、こういう目標ないもんネ
ドラマのネタになるのは新人訓練がほとんどだが、今回の取材は国際線移行訓練の現場。訓練は座学にはじまり、さまざまな実践が多くあり、20日間にわたるカリキュラムが組まれているが、国際線の食事を提供する訓練風景を見学できた。
訓練施設はビルの一角にあり、体育館の半分ほどのスペースにビジネスクラス28席×2ラインが用意されている。写真には写っていないが、右奥にはエコノミークラスの模擬キャビンもあった。
シートやテレビ、ボタン類に機内エンターテインメントシステムは本物を模したモノではあるが、訓練の要となるシートピッチや通路、食事用の折りたたみテーブルなどは本物（仕様は若干違う）が使われている。
2013年12月に引っ越してきたばかりの真新しい訓練施設。普通の事務所に比べると柱の数が少なく、訓練施設にすることが前提だったと思われる
前方（写真左側）にギャレイ（厨房）、そして客席が28席並んでいるモックアップ。今回は12名の訓練生に対して3名の教官が指導に当たっていた。2つのモックアップで訓練していたので、訓練生は合わせて24名
バックヤードにはサービスで必要になるさまざまなアイテムが保管されていた。前回の機内食工場取材で見たものも！
ファーストクラスに近いプライベート空間とフルフラットシートを採用したSKY SUITE（スカイスイート）搭載のモックアップ
訓練生の手元が見えるようにパーティションを開けてあったが、実際には電動で開閉でき、落ち着いた空間で横になって寝られる。もちろんマットやブランケット、枕なども貸し出しOK
折りたたみテーブルは若干仕様が違うものの、実際に引き出し収納ができる
白い制服が訓練教官、あとの3人は訓練生で旅客役と乗務員役を交代でこなす
