あのクルマに乗りたい！ 話題のクルマ試乗レポ 第362回

テスラ「モデル3」は走るタブレット！ アイドル寺坂ユミがその未来感に感激！

■ハンドルにボタンが少ない！
意外にもシンプルすぎるコクピット

運転席に乗り込もうとするゆみちぃ部長

ドライバーズシート

運転席

シート調整は電動

室内の様子

ドア内張

ドアはボタンを押して開閉する

運転席・助手席の窓は貼り合わせガラス

　運転席をみると「何もない……」と言葉を失います。それもそのはず、中央に大型のタッチディスプレイがあるだけなのですから。ステアリング周りもボタンは少なく、さらにセンターコンソールに走行モードを切り替えるレバーもボタンもないのですから。

走行モードセレクター

ステアリングホイール

ウインカーとワイパーのレバー

　走行モードセレクターはステアリングコラムから伸びているのですが、右側にあるためウインカーと間違えそう。もっとも走行中に動かしたところで、いきなりバックするといったことはありません。さらにステアリングホイールにもボタン類は少なく。「素っ気ないくらいにシンプルですね」と部長。「クルマじゃないみたい……」と語ります。

大型のタッチパネルディスプレイ

CPUはAMD製

ソフトウェアは常に更新されている

　クルマじゃない感を強めているのは、すべてのコントロールは大型タッチディスプレイで行なうところです。筆者の記憶をたどると、機能はかなり増えているような。話によると、かなりの頻度でソフトウェアアップデートをして拡張しているうえに、CPUが初期のインテルからAMDとなり処理速度が大幅にアップしたのだとか。このあたりの考え方もスマホライクな気がしました。