FIATのキュートでカワイイ新型EV「600e（セイチェントイー）」は実用性も高く、イタリアンデザインが魅力！

2024年10月20日 19時00分更新

文●鈴木ケンイチ　編集●ASCII

　フィアットから新しい電気自動車（BEV）が登場しました。それが「600e（セイチェントイー）」です。さっそく試乗したので、その走りなどをレポートします。

Bセグメントのクロスオーバーで
493㎞の航続距離を実現

　フィアットからBEV（バッテリーで動くEV）の「600e（セイチェントイー）」が9月に日本発売となりました。価格は585万円です。現在のフィアットのラインナップの中では、「500e（チンクエチェントイー）」に次ぐ、2番目のBEVとなります。

　500eと同様に、600eも過去のフィアットの名車を復活させたモデルとなります。それが1950～60年代に発売されていた小型車「600（セイチェント）」です。丸いキュートなフォルムは、かつての600がルーツなのです。

　新しい600eは、フィアットが属する多国籍自動車製造メーカーのステランティスが電気自動車用に開発した、BEV専用プラットフォームから誕生しました。寸法は全長4200×全幅1780×全高1595mm。日本車でいえばトヨタ「ヤリスクロス」と同じクラス、いわゆるBセグメント相当の小さなクロスオーバーです。車両重量は1580kg。Bセグメントのエンジン車として重めですが、BEVとしては軽量と言えます。

　搭載するモーターは前輪用のみで、最高出力が115kW（156PS）。FF駆動だけが販売されています。バッテリーは54.06kWh。満充電での航続距離は493km（WLTCモード）。電費は126Wh/km（WLTCモード）です。

　ボディーカラーは、試乗車のサンセットオレンジ、それ以外にスカイブルー、ホワイトという3色が用意されています。

ンセットオレンジ

スカイブルー

ホワイト

最大の魅力はキュート＆洗練のイタリアン・デザイン

　600eの大きな魅力は、そのサイズ感でしょう。日本の狭い道や駐車場でも困ることはありません。室内の広さも十分にあり、後席も大人がゆったりと座ることができます。

　そして最大のポイントがデザインです。クロスオーバーとしての全体のスタイルは端正そのもの。それでいてフロント周りのデザインは、キュートさ、親しみやすさ、シャープさ、洗練さがミックスして、とても魅力的なものとなっています。

　インテリアのデザインも秀逸です。シンプルでありながらも実用的。レザーシートにフィアット（FIAT）のロゴを使っていたり、小物入れの中に、街並みがデザインされるなど、細かいディティールのこだわりが楽しさを演出します。イタリアのデザイン力の底力を感じることができるでしょう。

　また、装備類も充実しています。シートは電動で、ヒーターに加えてマッサージ機能も備わっています。ナビゲーション付きのディスプレイも標準装備で、スマートフォンのワイヤレス充電機能も標準、キーレスエントリーも標準です。リフトゲートは電動で、リヤバンパー下に足を入れると、自動で開く機能も備わっています。

スムーズで力強いパワートレインと
素直なハンドリング

　600eのドライブは、とてもリラックスしたものでした。モーター駆動ですから、発進はとてもスムーズで、そして静か。視界も良好で、ステアリングは軽く、サイズ感も手ごろ。最小回転半径は日本のコンパクトカーと遜色ない5.3m。日本車から乗り換えても、それほど違和感なく扱えるはずです。

　ただし、違うのはギヤ操作がシフトではなく、ダッシュパネル下にあるスイッチになっているところ。それと、ACC（アダプティブクルーズコントロール：全車速追従機能）の操作スイッチがステアリングの左側にあること、そして最後にウインカーレバーが左にあるくらい。これらの特徴も、オーナーとなって乗っていれば、すぐに慣れることでしょう。

　最高出力115kW（156PS）は2Lクラスのエンジン車並みですし、最大トルクは270Nmで2.5～3Lクラス。これはサイズ感で比較すると1クラス上に相当するもの。しかも、最大トルクはわずか500回転で発生しますから、その気になれば相応にキビキビと走らせることができます。

　また、ACCは渋滞中に停止までカバーする「ストップ＆ゴー機能付き」ですし、走行車線をキープするレーンキーピングアシストも備わっています。さらに、高速道路を走ってみると直進性も悪くないことが確認できました。街中だけでなく、遠方へのドライブにも応えるくれるクルマと言えるでしょう。

　街中から高速道路まで走ってみましたが、どこもリラックスして走ることができました。魅力的なデザインと、使いやすいサイズ感、充実の装備類。フィアットの電気自動車（BEV）の主力となることでしょう。キュートで使いやすい高い電気自動車（BEV）を求める人は、要チェックです。

FIAT「600e La Prima」の主なスペック
サイズ	全長4200×全幅1780×全高1595mm
ホイールベース	2560mm
車重	1580kg
乗車定員	5名
フロントモーター	ZK02（交流同期発電機）
最大出力	115kW（156PS）/4070～7500rpm
最大トルク	270Nm/500～4060rpm
一充電走行距離	439km（WLTCモード）
交流電力消費率	126Wh/km（WLTCモード）
駆動方式	FF
タイヤサイズ	215/55R18（前後）
車両価格	585万円