あのクルマに乗りたい! 話題のクルマ試乗レポ 第470回
FIATのキュートでカワイイ新型EV「600e(セイチェント イー)」は実用性も高く、イタリアンデザインが魅力!
2024年10月20日 19時00分更新
フィアットから新しい電気自動車(BEV)が登場しました。それが「600e(セイチェント イー)」です。さっそく試乗したので、その走りなどをレポートします。
Bセグメントのクロスオーバーで
493㎞の航続距離を実現
フィアットからBEV(バッテリーで動くEV)の「600e(セイチェント イー)」が9月に日本発売となりました。価格は585万円です。現在のフィアットのラインナップの中では、「500e(チンクエチェント イー)」に次ぐ、2番目のBEVとなります。
500eと同様に、600eも過去のフィアットの名車を復活させたモデルとなります。それが1950~60年代に発売されていた小型車「600(セイチェント)」です。丸いキュートなフォルムは、かつての600がルーツなのです。
新しい600eは、フィアットが属する多国籍自動車製造メーカーのステランティスが電気自動車用に開発した、BEV専用プラットフォームから誕生しました。寸法は全長4200×全幅1780×全高1595mm。日本車でいえばトヨタ「ヤリスクロス」と同じクラス、いわゆるBセグメント相当の小さなクロスオーバーです。車両重量は1580kg。Bセグメントのエンジン車として重めですが、BEVとしては軽量と言えます。
搭載するモーターは前輪用のみで、最高出力が115kW(156PS)。FF駆動だけが販売されています。バッテリーは54.06kWh。満充電での航続距離は493km(WLTCモード)。電費は126Wh/km(WLTCモード)です。
ボディーカラーは、試乗車のサンセットオレンジ、それ以外にスカイブルー、ホワイトという3色が用意されています。
最大の魅力はキュート&洗練のイタリアン・デザイン
600eの大きな魅力は、そのサイズ感でしょう。日本の狭い道や駐車場でも困ることはありません。室内の広さも十分にあり、後席も大人がゆったりと座ることができます。
そして最大のポイントがデザインです。クロスオーバーとしての全体のスタイルは端正そのもの。それでいてフロント周りのデザインは、キュートさ、親しみやすさ、シャープさ、洗練さがミックスして、とても魅力的なものとなっています。
インテリアのデザインも秀逸です。シンプルでありながらも実用的。レザーシートにフィアット(FIAT)のロゴを使っていたり、小物入れの中に、街並みがデザインされるなど、細かいディティールのこだわりが楽しさを演出します。イタリアのデザイン力の底力を感じることができるでしょう。
また、装備類も充実しています。シートは電動で、ヒーターに加えてマッサージ機能も備わっています。ナビゲーション付きのディスプレイも標準装備で、スマートフォンのワイヤレス充電機能も標準、キーレスエントリーも標準です。リフトゲートは電動で、リヤバンパー下に足を入れると、自動で開く機能も備わっています。
スムーズで力強いパワートレインと
素直なハンドリング
600eのドライブは、とてもリラックスしたものでした。モーター駆動ですから、発進はとてもスムーズで、そして静か。視界も良好で、ステアリングは軽く、サイズ感も手ごろ。最小回転半径は日本のコンパクトカーと遜色ない5.3m。日本車から乗り換えても、それほど違和感なく扱えるはずです。
ただし、違うのはギヤ操作がシフトではなく、ダッシュパネル下にあるスイッチになっているところ。それと、ACC(アダプティブクルーズコントロール:全車速追従機能)の操作スイッチがステアリングの左側にあること、そして最後にウインカーレバーが左にあるくらい。これらの特徴も、オーナーとなって乗っていれば、すぐに慣れることでしょう。
最高出力115kW(156PS)は2Lクラスのエンジン車並みですし、最大トルクは270Nmで2.5~3Lクラス。これはサイズ感で比較すると1クラス上に相当するもの。しかも、最大トルクはわずか500回転で発生しますから、その気になれば相応にキビキビと走らせることができます。
また、ACCは渋滞中に停止までカバーする「ストップ&ゴー機能付き」ですし、走行車線をキープするレーンキーピングアシストも備わっています。さらに、高速道路を走ってみると直進性も悪くないことが確認できました。街中だけでなく、遠方へのドライブにも応えるくれるクルマと言えるでしょう。
街中から高速道路まで走ってみましたが、どこもリラックスして走ることができました。魅力的なデザインと、使いやすいサイズ感、充実の装備類。フィアットの電気自動車(BEV)の主力となることでしょう。キュートで使いやすい高い電気自動車(BEV)を求める人は、要チェックです。
FIAT「600e La Prima」の主なスペック | |
---|---|
サイズ | 全長4200×全幅1780×全高1595mm |
ホイールベース | 2560mm |
車重 | 1580kg |
乗車定員 | 5名 |
フロントモーター | ZK02(交流同期発電機) |
最大出力 | 115kW(156PS)/4070~7500rpm |
最大トルク | 270Nm/500~4060rpm |
一充電走行距離 | 439km(WLTCモード) |
交流電力消費率 | 126Wh/km(WLTCモード) |
駆動方式 | FF |
タイヤサイズ | 215/55R18(前後) |
車両価格 | 585万円 |
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