メカシャッターレスの自信は本物だった

「Nikon Z ９」実機レビュー＝ニコンの未来型フラッグシップなのだ！

2022年01月12日 13時00分更新

文● 写真岡田清孝＋編集● ASCII PowerReview軍団

　ニコンファンが待ち望んだフルサイズミラーレスのフラッグシップ「Z9」が発売された。昔からの一途なユーザーはもちろん、今は他メーカーに浮気している元ニコン党員（自分も含め……）にも気になる一台。果たして復縁のきっかけになるのか、独断と偏見強めでチェックした。

価格はボディーのみ69万8500円。昨年12月24日発売以降当然のごとく品薄中。一部量販店では次回入荷は10月との噂もあるが、実際はもう少し早く手に入れられるかも。

次世代フラッグシップにふさわしいボディデザインに

　ボディーは一眼レフ「Dシリーズ」のフラッグシップ機と同様に縦位置グリップ一体型を採用。サイズは「D6」より体積で20％小さく、重量は約110g軽いだけ……正直ミラーレス機にしてはそれほど小型軽量とはいえない。

　しかし手にしてみるとグリップの形状やボディー内の重量配分のおかげで数値よりは軽く感じる。特に大口径ズームなど重めのレンズを装着したときのバランスは絶妙で、小型ボディーよりも安定感がある。

ボディーサイズは149（W）×149.5（H）×90.5（D）mm。重量はメディアとバッテリー込みで1340g。上の写真のように片手に乗せると、さすがに重い（普段こんな持ち方はしないが）。

グリップを含めた厚みは「D6」と大差ない数値だが、本体部はミラーレスだけにスリムに見える。グリップも深さがあって握りやすい。

シャッターボタン周りの操作系はニコン安定の配置。「D6」と比べ液晶パネルが小型化し、空いたスペースに何故か製品ロゴが。

左肩のボタン類は「D6」の3個から4個に増え、配置や項目も微妙に変更されている。下部にはレリーズモードの切替ダイヤルがある。

　操作系では上面左肩に「D6」のように撮影モードなどのボタン類をまとめ、背面は「Zシリーズ」を踏襲した配置になっている。ただし再生ボタンは背面左上から右下へ移動している。

　一途なニコンユーザーからは、長い間左上の再生ボタンに慣れていたので戸惑う声も聞いたが、拡大縮小ボタンの横に再生ボタンがあるのは理にかなった配置なので、すぐに慣れるだろう。

再生ボタンを右下に変更したおかげで、縦横どちらで構えても右親指だけで操作ができるようになった。背面下部には記録サイズやホワイトバランスの設定ボタンを備える。

側面のHDMIは標準サイズに変更。前面のシンクロケーブルやレリーズを装着する端子も、撮影時に指が干渉しないよう少し外側に向いた。細かい気が利いた改良だ。

メディアはCFexpress Type Bにくわえ、XQDカードも使用可能。CFexpressはまだまだ高価なので従来機で使用していたメディアを使い回せるのは有難い。

　背面液晶は横位置で上方90度下方43度にくわえ、縦位置でも上方90度下方23度に可動する4軸チルト式を採用した。チルト式のファンには嬉しい機能だが、実際に動かしてみると可動部が複雑で、力をかけると壊してしまいそうで怖い。慣れないうちは慎重に操作したほうがよさそうだ。

レンズ光軸上で視認できるチルト式でも、縦位置可動するのが素晴らしい。ただ自由度の点では180度可動できるバリアングル式のほうが好みだ。

　バッテリーの撮影可能枚数の公称値は、モードにもよるが700～770枚となっている。撮影したみた体感も同程度で、大型バッテリーにしては少し消費が多い印象を受けた。

　なお「D4」以降のフラッグシップで使用されているバッテリー「EN-EL18（D4）/ a(D4s)/ b(D5)/ c(D6)」も「Z9」で使用はできるが、「Z9」に付属する最新の「EN-EL18d」は従来機種の付属充電器では使用できない。

　さらに「Z9」付属の充電器「MH-33」では「D4」時代のバッテリー「EN-EL18」と「/a」は使用できない。従来機と一緒に運用する場合は組み合わせを確認しよう。

付属バッテリー充電器「MH-33」は従来2本装着式よりも大幅に小型化。しかもUSB PD のACアダプターで使用可能なので出張の荷物軽減になる。

次世代フラッグシップだからこそのメカシャッターレス

　「Z9」発表時に話題になったのがメカシャッターレスという仕様。いずれシャッターが機械式から電子式に切り替わるのは確定路線だったが、初めてがニコンのそれもフラッグシップモデルとは驚いた人も多いだろう。

　電子シャッターは機械式のような物理動作が無いので、完全無音での撮影や、振動によるブレ軽減、連写速度の高速化など数多くのメリットがあるが、読み込みの遅延で高速に動く被写体が歪んでしまう欠点があった。

　それが、処理が高速な積層型撮像素子と画像処理エンジンで解消されつつある。ニコンがハイエンドモデルでもメカシャッターレスを選択したのは、高速化された電子シャッターに自信があったからだろう。

動体撮影での歪みをチェックするため900RPMのPCファンをシャッタースピード1/4000秒で連写してみたが、歪みはほとんど気にならなかった。

機械シャッターは無くても、電源に連動して閉じるセンサーシールドを搭載。レンズ交換時に撮像素子にゴミが付着するのを防いでくれる。

　なおストロボの同調速度も純正ストロボでは1/250秒（多少GNが減少することもある）、ハイスピードシンクロで1/8000秒（あまり高速だと横縞が発生する場合もある）と、機械式シャッターと同等だ。ただシンクロ接点でモノブロックストロボを同調させた場合は1/200秒だった。

次世代フラッグシップらしい最先端のAF機能

　フラッグシップということもありAFの進化も注目ポイント。その一つが「被写体検出」だ。

　人物と動物（犬と猫と鳥）、乗り物（車や列車に飛行機など）といった9種類の被写体を検出してくれる。実際に試してみると人物や猫なら即座に検出してくれる。鳥や乗り物では、画面上で被写体が小さいと認識するまでワンテンポ遅れることもあったが、それでも一度食いつけは粘り強く追随してくれる。

　ニコン一眼レフユーザーにはお馴染みの被写体にフォーカスポイントを合わせれば自動追尾してくれる「3D-トラッキング」も搭載。例えは「被写体検出」と「3D-トラッキング」を組み合わせれば、向かってくる電車や離陸する飛行機などを楽々追尾してくれる。

　ただし「被写体検出」や「3D-トラッキング」は一度ロストすると再検出や追尾に手間取ることもあった。被写体や状況に合わせて従来の「ダイナミックAF」（少しフォーカスポイントを外れても周囲の測距点でカバーする機能で被写体検出とは併用できない）に切り替えるなど使いこなしは必要だろう。

「AFエリアモード」と「被写体検出」は個別に選択ができる。欲を言えば「被写体検出」のオンオフをワンボタンで設定できるショートカットが欲しいところ。

余談だがついにAF-Cで合焦時の表示が可能に。Zシリーズの個人的最大不満点だったのでこれはうれしい。

「被写体検出」と「3D-トラッキング」で撮影。先頭部を認識したあとは自動で測距点が移動して追尾してくれた。使用レンズZ 70-200mmF2.8・絞りF2.8・シャッタースピード1/5000秒・ISO200・ホワイトバランスオート・ピクチャーコントロールオート。

飛行機が離陸した直後を「被写体検出」と「3D-トラッキング」で撮影。ただこのような直線的な動きなら「ワイドエリア」や「オートエリア」のほうが良かったかも。使用レンズZ 70-200mmF2.8・絞りF5,6・シャッタースピード1/2000秒・ISO160・ホワイトバランスオート・ピクチャーコントロールオート・DXモード。