D1に参戦するエヴァ初号機も登場した
「俺だっ！レーシング」体制発表会
いよいよ今週末に開幕する2021年のD1GPシリーズ。世界最初のプロドリフト競技にして最高峰の戦いの幕が切って落とされます。そこで開幕に先立ち行われた川畑選手のマシンをメンテナンスする（エントラント）の「俺だっ！レーシング」体制発表会の様子と、今年の藤野選手のニューマシンについてご紹介します。
Team TOYO TIRES Driftの川畑真人選手
TOYO TIREは、2007年からドリフト競技チーム「Team TOYO TIRES Drift」を結成しD1GPに参戦。2021年は、昨シーズン同様、川畑真人選手、藤野秀之選手の2名体制で全10戦に挑みます。
「俺だっ！レーシング」は、川畑選手のGRスープラのほか、エヴァRT初号機GRスープラの2台を運用。2021年仕様のエヴァRT初号機GRスープラは、マシンのスペックは昨年と同様ですが、エアロをクールレーシングのボディーキットへとチェンジ。ドライバーに畑中真吾選手を迎えたほか、タイヤをTOYO TIRESからSAILUN TIREへと変更しています。同じエントラントでタイヤメーカーが異なるというのは、他カテゴリーではちょっと考えづらいのですが、D1GPではアリなのです。
昨年に引き続きGRスープラで参戦する川畑選手。GRスープラ3年目となる今年は「オフシーズンはテストを重ねると共に、フロント回りの改良を行ないました」とあって、マシンの熟成に力を入れた様子。その内容はHKS製サスペンションの仕様変更をしたほか、パワーステアリングまわりを変更したそうで、今までのタイヤ幅（255や265）よりも太い275を履いても問題はないとのこと。
この改良に川畑選手も満足しているようで「2年間、思うような結果が出せなかったですが、今年は違いますよ」と自信を見せます。
参戦マシンのGRスープラ
Team TOYO TIRES Drift GALSの安西茉莉さん(左)と山本もえぎさん(右)
また、エヴァ初号機RTを含め、D1には4台のGRスープラが参戦しますが「やっぱり気になりますよね。ですが絶対に負けません」と闘志を漲らせ、2015年以来となる4回目のシリーズチャンピオンを目指すと宣言。「色々な方面から、来年はないぞとか言われて（笑）。でも頑張りますよ」と笑いながらも、シーズンを見据えた真剣な眼差しでした。
開幕戦の舞台は滋賀県・奥伊吹モーターパーク。昨年、川畑選手がGRスープラ初優勝を飾ったゲンのイイ場所。「もともと高速サーキットが得意だったのですが、最近は駐車場が得意みたいで。今年は奥伊吹戦が2回ありますので、全戦取りにいきたいです」とのこと。開幕ダッシュに期待しましょう！
この日、アンベールされたエヴァ初号機RT
綾波レイ役の優月さん（右）、碇シンジ役の村上楓さん（左）
一方、Team TOYO TIRES Driftにおいて、川畑選手のチームメイトとなる藤野選手は、マシンを今までの180SXから、TOYOTA 86へとチェンジ。チーム発表によると、今後のD1発展と自身の新しいチャレンジのため変更なのだとか。気になるマシンスペックですが、エンジンに日産GT-Rが搭載するVR38DETTをベースに、4.3リットルまでボアアップし1000psオーバーを目指しているのだとか。テストも順調で、さっそくチャンピオン獲得にも意欲十分。今年もTeam TOYO TIRES Driftから目が離せそうにありません！
エヴァ初号機のステアリングを握るのは畑中真吾選手（左）
さてそんなTeam TOYO TIRES Driftを応援するレースクイーンTeam TOYO TIRES Drift GALSですが、昨年に引き続き安西茉莉さん(@anzaimari)と山本もえぎさん(@moegi_0218)が就任。昨年は無観客試合や入場制限があっただけに、お会いできない人も多かったのでは？ マシン同様、ぜひぜひチェックしてください！
今年もASCII.jpはTeam TOYO TIRES Driftを応援！ 今シーズンこそ王座奪還、国産タイヤの意地に期待しましょう！
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