狭額縁で薄型なのにHプロセッサーとRTX2080内蔵とは!?

GIGABYTE AERO 15 実機レビュー = 激薄なのにi9-8950HK+RTX2080です～

2019年03月20日 17時00分更新

文● みやのプロ（@E_Minazou）

　GIGABYTEは１月に、正式にノートPCを日本でも展開していくことを発表した．まずは、おなじみゲーミングブランドの「AOROS15」と、薄型デザインにRTXを搭載した「AERO15」を発売し、ラインアップを充実していくという．

　激薄爆速ノートとして注目の「AERO」の実機を試用してみよう．

All intel insideで
もちろんRTX2080もっ!!

　今回日本に上陸したAEROの15インチは大きく2モデルで構成されている．CPUがi9-8950HKまたはｉ7-8750Hで、液晶は15.6型のLG製フルHD（1920×1080ドット）144HzとAUO製4K（3840×2160ドット）の2種類である．

　メインメモリーは8～32GBでGPUはGeForce RTX2070/2080の2種類、SSDスロットはNVMe×2である．モデル名は「AERO15 Y9/X9」で主にGPUで分かれていて、今回はi9-8950HKとRTX2080を積んだ「Y9」を試用している．

ボディはアルミで、天板にはカーボンふうの模様が入っている．

本体底面の後部（写真上部）には冷却のためのエアインテイクが大きくとられている．前部の左右にあるメッシュはスピーカーだ．

　AERO15が特に世界初の「All intel inside」としてこだわっているのは、CPUはもちろん、SSDもI/F（Thunderbolt3）もネットワークコントローラーも「インテル入っている」からだそうです．

販売時に貼られているステッカーには「All intel inside」と「Azuｒｅ AI」が大きくプリントされている．

　インターフェースは薄型にしては全部入りで、USBだけで5端子積んでいる．
○タイプA×2=USB3.1Gen1
○タイプA×１=USB3.1Gen2
○タイプC×１=Thunderbolt3
○タイプC×１= USB3.1+DP1.4
加えてHDMI×１、UHS-IIのSDカードリーダー、有線LAN端子にマイク・イヤホンジャックも並ぶ．

タイプAとタイプCがきちんと左右に振り分けられているのは良心的設計と呼ぶ．

背面（写真下）の排気口は通常みえないデザインになっていて、液晶を開けると面に沿って空気が流れるしくみである．

　液晶は15.6インチの4K液晶モデルでもノングレアで、adｏbeRGB100%で明るさも十分にある．4Kとノングレアと高輝度はなかなか3拍子そろわないことが多いのに、AERO15の4Kディスプレイはゲーミングというか、いまどきの15型狭額縁ノートのお手本といっていい．

　額縁部は上も左右もほぼ5ミリでとてもキモチがいい．そのかわりといってはなんだが、カメラは液晶の付け根についていて、アオリぎみの画像になるのはいたしかたなしである．

カメラを下部に設置したことにより、左右だけでなく上部も5ミリの狭額縁で、見た目は非常にスッキリしている．

　本体サイズは356.4×250ミリで厚みは18.9ミリである．Blade15は355×235ミリで厚みは16.8ミリだから、奥行きで21ミリの違いが大きい．

　キーボードは、おじさんとしてはちょっと苦手なテンキー付きで、なので横幅いっぱいを使っている．いまどきの「スタイリッシュ」な15型ノートはすべからくテンキーレスなので、ここは「なし」を選べるようにしてほしい．

テンキー付きのキーボードは当然ながらメインキーが左寄りになってしまう．でもFn+ESCでターボがオンになるのは気に入った．

　キーボードも薄型ボディーにかかわらず長めのストロークがあり、なおかつ静音で非常に好感である．会議中にバリバリ打っても迷惑にはならない．

　タッチパッドは105×70ミリと標準的なサイズだが、テンキーがあるためにマシンの中央より左側にあり、キモチが悪い．

　感度とスベリは非常に良く、クリックも固めでおじさん好みではあるが、クリック音はちょっと強めで、会議中のゲームはちょっと遠慮したほうがいいかもしれない．

キー１つ単位でフルカラーを指定できるうえ、ネオンパターンも選べるのはとても楽しいのだ．

　各種の設定は「GIGABYTEコントロールセンター」というアプリに集約されており、ファンの回し具合からキーボードの配色まで切り換えて指定できる．マネージャーではバッテリーの充電ポリシーや液晶の色温度の変更も可能．デバイスセッティングではもちろん冷却ファンを常時100%回転させることができる．

コントロールセンターにはカスタマイズしたいことがすべて並んでいるので、ユーザーはとても楽なのである．

おなじみのダッシュボードでは「回転数」の変化を楽しめる．

フュージョンを選ぶとキーボードの配色や変化を指定できる．

　ちなみに、AERO15にはマイクロソフトのAzureAIを搭載しており、CPUとGPUの速度調整を自動で最適化してくれるそうだ．

ボディの厚みは18.9ミリで、こうして開いて使っているぶんにはHプロセッサーとRTX2080を内蔵しているようには見えない．

CPUもGPUも最高回転
さすがの3Dマーク

　気になるベンチマークテストだが、i9-8950HKとRTX2080の組み合わせは初めてなので興味あるところだ．

　シネベンチのCPU値は1195で、これはZenBookProなど、第8世代のHプロセッサーと同等で、1100越えはアタリマエになってきた．3DマークのFireStrikeは16958を、TimeSpyは7142をマークして最速記録（おじさんのですが）を更新してくれた．ただし、レイトレーシング力を測るPortRoyaleは4106と、ほぼ最高速ではあるがBlade15の4305を抜けなかった．NightRaidもしかりで、モノによって回りかたが異なるのはAzureさんのユレなのだろうか?

裏ブタを開けると、中央のCPU/GPUとヒートパイプで接続されている大きな冷却ファン2台が目立つ．メモリースロット2つ（中央）とSSDスロット2つ（その右と右下）がこうして直接見えているのは親切設計なのである．

　ストレージはおなじみDiskMarkでマルチシーケンシャルリードが2816、ライトが1542と早めの数値が出た．積んでいるのはもちろんインテルでSSDPEKKW020TBである．

　バッテリーは94Wh搭載とかなり奢っている．いつものBBenchで液晶輝度最高で、コントロールセンターはNormalで回したところ、3時間14分稼働した．4K液晶とこれだけのCPUを積みながら好成績である．重量はカタログ値は2キロだが、実測で2120グラムと、Blade15とくしくも同じであった．ACアダプターはケーブル込みで844グラムなので、合計ではやはり3キロにちかづく．

　充電時間は同条件で使いながらで50%までが47分、70%が70分、90%が95分と、バッテリー容量が大きいぶん時間はかかる．