キャンプブームやワーケーション、テレワークなど、車中泊を活用するシーンは増えつつあります。そんな中、日産は2023年10月に商用ワンボックス「キャラバン」をベースに、快適な車内空間を演出した「キャラバン MYROOM」を発表しました。
今回「キャラバン MYROOM Launch edition(ローンチエディション)」で、2024年のD1グランプリ開幕戦の地、奥伊吹(関ヶ原)で一泊してきたので、レポートします。
キャラバンの最上位グレードをベースに快適化
まずお断りすることとして、ご紹介する「ローンチエディション」はすでに完売しています。ですが、すでに通常モデルが販売しているので、購入を検討される方はご安心ください。
キャラバンのカタログをみると、多彩なサイズに驚くのですが、MYROOM・ローンチエディションは「ロングボディー」「標準幅」「標準ルーフ」「低床」という最もコンパクトなボディーがベース。ボディーサイズは全長4695×全幅1695×全高1975mm、ホイールベースは2555mmと、いわゆる4ナンバーサイズに納まっています。
パッと見、街中で走るキャラバンとの違いは、リアクォーターウィンドウとバックドアに「MYROOM」というステッカーが貼られていることと、サンドベージュとホワイトの2トーンに塗り分けられているということ程度。ちなみに塗装はメーカーオプションで17万6000円です。
オートキャンプ場出使える便利なコネクター搭載
よく見ると、ボディーサイドには小さなキャップが。これは何かというと、車両に付属する専用ケーブルをキャンプ場に用意されている100Vと接続して、車内で家電を使うためのコネクター。こちらに関してはのちほど。
オシャレは足元から。ホイールはシンプルな15インチで、アウトドアテイスト満点。さらに袋ナット(ドーム状のキャップ付きナット)ではなく、普通のナットという潔さ! 「これ経年劣化で錆びてくるのかな?」と思って袋ナットにするか、そのまま味わいとして使い続けるかは人それぞれ。
燃費は実測で12.89km/Lとまずまず
エンジンもハイパワーではないけど非力でもない
エンジンは直列4気筒2.0L ガソリン「QR20DE」と直列4気筒2.4L ディーゼル「4N16」の2タイプを用意。2WD車(FR)はいずれも選択できるものの、4WD車はディーゼルエンジンのみです。最高出力は、どちらも130PS程度ですが、トルクはガソリンエンジンが18.1kgf・mに対しディーゼルは37.7kgf・mです。
ちなみに燃料代ですが、キャラバンMYROOMで、千葉にある成田ゆめ牧場に行ったり、奥伊吹モーターパークに行ったりして1167.9㎞を走行。使った軽油の量は90.59Lでした。よって燃費は12.89km/Lを記録。ちなみに、東名用賀出入口から奥伊吹モーターパークのある関ヶ原までの通行料は、夜間の割引を使っても片道6130円でした。
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