◆キャンプ場の砂利道もグングン進む運動性能
今回の試乗車は最上位グレードのターボエンジン搭載車の4WD仕様。4WDのみ足回りのセッティングが異なり、「グリップコントロール」「ヒルディセントコントロール」の新制御追加と相まって三菱のクルマに期待するオフロード走行性能を得ているのだそう。もちろん、とんでもない悪路は無理だとは思いますが……。
ということで、キャンプ場の場内を走行。砂利道の坂道を登ったり下ったりしたのですが、全然問題ナシ! 「こんな狭いところを、皆さん普通車で走るんですか?」というような狭い道。でも、デリカミニならすれ違いもラクラクですし、何より力強く登坂。普通車なら1.5tくらいあるので問題ないでしょうけれど、1tそこそこの軽自動車で安心して走れるのは、ちょっとすごいのでは?
キビキビとした走りはそのままに、安定度アップという印象です。CVTの変速タイミングが実に絶妙で、まるでなめらかな多段変速のよう。意外とオンロードの走りも楽しめそうです。乗り心地もしっとりしていて、なかなかによろしい雰囲気。
となると、高速道路もチェックしたくなるもの。運転支援のチェックも兼ねて乗ってみましょう。「おぉ、キチンと動いてますね!」と、運転支援大好き部長。「軽自動車って高速道路がちょっと怖いというイメージがあるんですけれど、このクルマは平気そうですね」。名言を避けたのは120km/h区間を試していないから。さすが部長、わかっていらっしゃいます。
デリカミニを降りて感想を尋ねると「初めてのクルマにとてもいいと思います。大学生とか若い社会人の方の、通勤通学やレジャーにピッタリという印象です。eKクロススペースのデザインはちょっと厳つさがあって、男性向けだったと思うのですが、デリカミニは見た目も可愛いから、女性にも好まれるでしょうし、色によっては男性が乗っても変じゃないと思います」と寸評。
さらに「横がスライドドアの軽自動車って、みんな似ているように思うんですよ。クルマって、その人の個性を表現する物でもあると思うんです。“人とは違う”というのをアピールするのに、このクルマは1つの選択肢になると思います」。
「このクルマにキャンプ用品をつめて、みんなでデイキャンプとか行ったら、すっごく楽しそう!」と夢をふくらませながら、クルマを眺める彼女。ゆみちぃ部長にとてもお似合いだと思いますよ。

この連載の記事
-
第603回
自動車
スマホとクルマの連携! ダイハツコネクトはアプリで走行履歴やクルマの場所がわかる -
第602回
自動車
100万円台でこの満足感。3代目ハリアーがコスパ最強な8つの理由 -
第601回
自動車
e-POWERの高速燃費は本当に悪いのか!? 約1200kmロングドライブでテスト! -
第600回
自動車
もはやMT派も黙る? 「GRカローラ」のGR-DATによる爆速シフトダウンが楽しい! -
第599回
自動車
え、これがハイブリッド!? ポルシェ「911 GTS」が“速さ”の常識をぶち壊しにきた! -
第598回
自動車
「クラウン、どれ買うのが正解?」全4モデルを乗り比べたら“答え”が見えた -
第597回
自動車
アジアのEVが日本に上陸して3年。彼らのクルマに乗ってわかった共通点 -
第596回
自動車
正直ナメてた……BYDの「ATTO 3」で長距離を走ったら、想像以上に“使えるEV”だった -
第595回
自動車
【2025年版】400万円以下でオススメのコンパクトSUVは? 国内外モデルを比較した -
第594回
自動車
軽自動車でも長距離ドライブがしたい人にHonda「N-ONE e:」がオススメの3つの理由 -
第593回
自動車
【アメ車ってどうなの?】キャデラック「XT6」の3列シートSUVはさすがにデカかった - この連載の一覧へ






















