中身も走りも全部見せます！
新型「シビック TYPE R」がレース初参戦！ 耐久レースで2位表彰台を密着レポ
初参戦でクラス2位表彰台！
今後のレースでの活躍も期待！
武藤選手とFL5型シビック TYPE R
4時間が経過した段階で、武藤選手と2位の差は約42秒。その後、チームのベストラップ2分22秒109を出すなど、奮闘をみせます。2番手を走行していたマシンが、いつしか順位が転落。
最終コーナーへ向かうFL5型シビック TYPE R
心配そうにモニターを見つめるチームスタッフ
5時間が経過し、ピット内に拍手が起こる
ピットウォールに駆け寄るチーム関係者
5時間が経過しレースは終盤へ。マシンは順調に走行し、ピット内には拍手が沸き上がります。そしてファイナルラップに入り、ピットレーンがクローズすると、チームスタッフ全員がピットウォールに駆け寄り、マシンの帰還を待ちます。
チェッカーを受けて抱き合って喜ぶスタッフたち
目を赤くしながら抱き合う
2位に喜ぶ木立選手（左）、柿沼選手（中央）、石垣選手
戻ってきた武藤選手
トップとは約49秒差のクラス2位でチェッカーを受けると、4ヵ月にわたる苦労が報われたのか、TYPE R 30周年の記念日という重責から解放されたのか、誰の目にも涙が。まるで優勝したかのような雰囲気です。
Honda、HRCの旗を持って表彰式へ向かう柿沼選手
トロフィーを高々と掲げる選手たち
美酒に酔うドライバーたち
喜ぶチームスタッフ
初戦でここまでの成績が得られたのは、FK8でS耐に参戦し、そのノウハウをFL5に投入したからにほかなりません。参戦を通して、人づくり、モノづくり、モータースポーツの発展への貢献は、その実を結びつつあるようです。木立さんは「高い戦闘力が示せてよかったです。来年はチャンピオンを取りに行きますよ」と、早くも来シーズンの豊富を語りました。
2023年のスーパー耐久シリーズ開幕戦は2023年3月18～19日の2日間、鈴鹿サーキットで行なわれます。Hondaの従業員有志によるサークル活動、来年も楽しめそうです。
本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ている場合があります