痛車、イタ車、イタ痛イカ車で表彰台を独占！

みんな泣いた日　苦節4年目のミクZ4、セパンで初優勝！

2011年06月19日 23時00分更新

文● 末岡大祐／ASCII.jp編集部

マレーシア人もビックリ！
セパンサーキットに痛車（とイカ車）の咆吼がこだました！

　昨日のポールポジション獲得から一夜明けて臨んだ決勝当日。谷口選手は予選後のインタビューで「通せんぼマシンになってやる！（キリッ」と公言していたように、もはや優勝しか目にないようだ。番場選手もそれに負けずに気炎を吐く。

　いつもスタート直後はハラハラさせられるが、今回ばかりはポールポジションの強みを生かして、ブッチギリの快走を見せたスタートドライバーのベテラン・谷口選手。第2戦富士の#33 ハンコックポルシェを彷彿とさせる、無人の野を行くかの如く独走するミクちゃんと谷口選手。2位以下に大きく差を開け、全46周のうち半分ほど（GT500のトップ周回で27周）を走って、危なげなく番場選手にバトンを渡した。

　給油とタイヤ全交換を終えてピットアウトする番場選手。貯金は谷口選手が十分に稼いでくれた。あとはこの貯金を減らさないように走りきるだけ……と思いきや、思ったよりタイムが伸びず、ついにはバラスト（ウェイトハンディ）を60kgも積んでいるはずの#11 JIMGAINER 458にその差10秒未満まで追いつかれてしまう。残り10ラップを切ったあたりから#11とミクZ4による壮絶なバトルが展開され、あわやサイドバイサイド（横並び）のシーンもあったが、そのたびにGT500のマシンをうまく利用したり、#11がうっかりアウトに膨らんだところで差を広げたりして、1位のポジションを一度も明け渡すことなく、クラストップでチェッカーを受けたのだった。

　GT300クラスの結果は、1位：ミクZ4、2位：#11 JIMゲイナー458、3位：#27 イカ娘フェラーリと、表彰台を痛車とイタ車とイタ痛イカ車が独占した。これまでず～っとイロモノ扱いされてきた痛車が2台もそろって表彰台に上るときがやってくるとは。まさに「新しい時代の幕開け」である。これを「胸熱」と言わずしてなんとする！　もう泣いてもいい、もう喜んでいい。期待が夢で終わることはない、現実なのだから。これにより、ドライバーズポイントは34になり、1位の#11に11ポイントの2位に浮上（#11は45ポイント）。シーズン総合優勝も見えてきた！

　この調子で次戦SUGO、第5戦鈴鹿と連勝を期待しよう！　また、現地で喜びを分かち合うため、鈴鹿応援シートへの参加者も絶賛大募集中である。鈴鹿は遠い、都合が悪くてその日は行けない、という人はパブリックビューイングでもテレビ観戦やネット観戦もいいが、サーキットで優勝の瞬間を目撃するのは格別の喜びだ（と思うけど、まだ体験してない！　号泣）。

　痛車が割拠する今シーズンのSUPER GT 300クラス、ますますGSRから目が離せなくなってきたぞ！