月曜日にクルマの初走行、火曜日にコースの下見を完了したエボマガASCII.jpランサー。あいにくの悪天候だった北海道は札幌の様子をお伝えする。また、ランサーエボリューションマガジンでもレポートが始まったので、併せてご覧頂きたい。
ラリージャパン参戦3日目 10月27日
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9:00 事前合同テスト
三菱自動車が、三菱ユーザー向けにダートコースを貸しきって事前テストの場を設けてくれた。「ALEX SUPER TROOP」は、ランエボX（エボマガASCII.jpランサー）とIXの2台エントリーのため、ともにテストに参加した。会場となったのは、札幌から1時間半ほどはなれた「オートスポーツランドスナガワ」。天候はあいにくの雨模様で、朝方は路面を濡らす程度の雨量だったが、昼過ぎからは横殴りの雨となった。
コースはダートなのでぬかるみ、ところどころで水溜りになる悪条件。だが、エボマガASCII.jpランサーは、北海道に渡る直前まで車両製作をしていたために、この日が実質的なシェイクダウンなった。そのため、エボマガASCII.jpランサーのドライバーであるまちゅい選手は、午前・午後ともに人一倍のテスト走行を行なった。会場に来るまでは新車の面影があったボディも、この走行でかなりラリーマシンらしい出で立ちに。結果としては、あまりトラブルも出ずに無事走行を終了した。
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13:00 サービスパークの設営1
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| 札幌ドームに隣接するサービスパーク。ここが各チームの本拠地となる。車両のメンテナンスや、競技中のサービスを行なう場所だ。ドライバー、ナビゲーター（コ・ドライバー）以外のスタッフは、サービスパークの設置準備に入る。持参した工具や機器は、カーゴバン2台分。この道具を降ろし、競技車両をメンテナンスしやすいように配置を決める。スペースが限られているために、効率的にメカニックが動けるようなレイアウトになっている | ||
17:00 レッキ車両の準備
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| 明日からは、ドライバーがレッキ（競技コースの下見）に行くために、レッキ車両の準備を行なう。レッキは、競技車両で行なえないために、別のクルマを用意しなければならない。競技車両と一緒にレッキ車両を持ってくるチームもあるが、我がチームはレンタカーを使用した。使用できるタイヤも市販のタイヤでないといけないので、競技車両ほどのスピードでコースを走る訳ではないが、砂利が跳ねてボディを傷つけるといけないので、ボディ側面はガムテープでカバーする。そして、ビデオカメラを室内に設置して準備は完了 |
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