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スズキの軽自動車「ラパン」はカワイイだけじゃなく、クルマとしての完成度も高い！

2022年08月07日 12時00分更新

文●矢田部明子　写真●吉野健一　編集●ASCII

※撮影はすべて我が家の敷地内で行なっております

　クルマ好き女子の矢田部明子です。今回は、スズキの軽自動車「ラパン」についてレポートします。ウサギのエンブレム、丸いライト、ツートンルーフなどかわいいクルマのラパンですが、使い勝手が気になる……、という人も多いのではないでしょうか？

　1週間ほど試乗し、そのなかで気付いた「良かったこと＆悪かったこと」を、包み隠さずお伝えしていきます。購入をご検討されてらっしゃる方は、ぜひ参考にしてください！

「ラパンモード」はこんな車

　ウサギのマーク、ツートンルーフ、コロンとした丸いフォルムなど、可愛らしさが特徴のクルマとなっています。女性ユーザーをターゲットとし、外装のみならず、内装デザインや居住性も、親しみやすくキュートな仕様となっています。また、同じラパンという括りの中にも、「可愛いをギュッと詰め込んだラパン」と「可愛らしさの中に、大人っぽさのあるラパンモード」という2種類のモデルがあり、自分の好みにあった方を選択できるのも◎です。ちなみに私は、「ラパンモード」の方を試乗してきました！（残念ながらモードは6月のマイナーチェンジで廃止になりました）

ラパンモード 2WD・CVTの主なスペック
サイズ	全長3395×全幅1475×全高1525mm
ホイールベース	2460mm
車重	680kg
エンジン	660cc 直列3気筒VVT
最大出力	52PS（38kW）/6500rpm
最大トルク	63N・m（6.4kgf・m）/4000rpm
車両価格	135万3240円（税込・新車時）

それでは、細かくチェックしていきましょ～！

ラパンのお気に入りポイントその1
やっぱり可愛い外装

　冒頭でもお話ししましたが、ザ・王道の可愛いデザインは、見れば見るほど愛着が湧き親しみやすい雰囲気です。学生時代にクラスの男子が「ラパンに乗っている子はみんな可愛いよな！逆に、いかついクルマに乗ってる子って微妙じゃね!?」と言っていたのを思い出しました。その後、私と目が合ってめっちゃ焦ってたなぁ……（矢田部は当時ランクル60に乗っていました）。