驚愕の結果！　アルカリ乾電池性能比較実験！ 第5回

大電流で電池も加熱！　ミニ四駆で無茶してみた～有名メーカー編

さあて、次なる実験は？

　電池で大電流を使うシーンといえば、ストロボやデジカメなどが思い浮かぶ。以前、ストロボの電源をACアダプタにできないかな？　とテスターで調べて見たところ、単3電池4本に内蔵ストロボでは、7A（フルチャージ中）も流れててビックリ！　ドッキリ！　ぶっ飛び！　電池とは思えない電流レベル！

　単純に内部抵抗を計算してみると、0.86Ωって……。ほぼショートじゃん！　チャージ中は、ドでかい内蔵コンデンサに電気を一気に溜め込むんだから、まぁそんなモンなのかもしれないが……。

　確かにストロボやデジカメは、大電流機器として格好の実験材料だが、いかんせん実験装置が複雑だ。そこで、簡単かつ身近にある大電流機器の代表として、モーターを使った性能対決してみることにした。

　なお豆電球のときは、間欠利用と連続利用を実験したが、「大電流機器を間欠で利用するシーンはそんなにないだろう」ということで、モーターでの実験は連続利用のみとする。

　決して実験に飽きたってワケじゃないぞ！

単にモーター回してもつまんないし……どうしよう？

　子供用のおもちゃから、大人用のおもちゃまで幅広く使われているモーター。とはいえ、ギアなどで変速しているので、さほど大電流は流れていない。何かモーターに負荷をかけて、大電流を流せないだろうか？　あれこれ考えているうちに目に止まったのは、

　タミヤのミニ四駆だ！

　いろんな意味で無茶をするミニ四駆だけに、実験材料としてはピッタリ。さっそく、近所の模型屋さんに行って、なんだか速そうなネーミングの「マンタレイ Mk.II ブラックスペシャル」ってのを買ってきた。

　しかーし！　筆者の大邸宅は

　ミニ四駆を走らせるほど広くないっ！

　プラレールの基本セットすら広げられるか怪しいぐらいの大邸宅だ。そこで省スペースかつ、ミニ四駆をフルパワーで走らせられるシャーシダイナモ（自動車のパワーなどを測る計測器）を作って見た。

ミニ四駆用のシャーシダイナモ！

　実に生活感みなぎる写真で申し訳ないが、試作中のシャーシダイナモだ。ミニ四駆用のタイヤとシャフト、アクリル板を使って作ってみた。

軸受けも金属製にして回りをよくしてみた

テールはスプリングでシャーシダイナモに半固定。ミニ四駆から伸びているのは、エヴァンゲリオンでおなじみの外部電源用アンビリカル・ケーブルだ

　軸受けもミニ四駆用のものを使って、極力スムーズに。また、アクシデントで車体がシャーシダイナモから飛び出さないように、テールはスプリングでシャーシダイに半固定しているのである！　俺って、もしかして天才？

　ただこれだけでは、大電流を流したときの寿命実験になってしまうので、ひとひねり加えたのが次の部分。

取って付けたように見えるが、シャーシダイナモが完成したあとに取って付けた速度検出ユニット

　シャーシダイナモから車軸の回転を引っ張ってきて、モーターを回してやろうというユニットだ。ユニットの製作には、タミヤの楽しい工作シリーズから「ユニバーサルアームセット」と「プーリーSセット」を利用した。タミヤ模型マンセー！

（次のページへ続く）