ディーゼルのエンジン音が気になるが
乗り心地の良さはSUVの中でもトップクラス
BMW X5の重厚さとは異なる、中庸の乗り心地であるとゆみちぃ。「普通ですね」と語ります。ですが、その普通がとんでもなくハイレベル。「Gクラスより、こっちの方が乗り心地がよくてイイですね。普段使いならGLEです」とのこと。その話を聞きながら「とんでもない娘さんに育ってしまったものだ……」と思った取材スタッフたち。
パワートレインは、3L 直6 DOHC 16バルブ ディーゼルターボにモーターの組合せ。エンジンの最高出力は367PSで、それにブースト時にモーターの20PSが加わります。BMW X5(PHEV)と比べ、エンジン出力は50PS以上上回るものの、システム出力では100PS近く低くなっています。そのためか、0~100km/h加速がGLEの5.6秒に対してBMW X5は4.8秒。
しかしそういう数字は、かなり飛ばさないかぎり無意味なもので、飛ばし屋ではないゆみちぃ的には「GLEの方が、少しだけエンジン音が気になるかな」とも。これはディーゼルとガソリンの差もあるので、単純比較はできません。
とにかく「普通」という言葉を紡ぐゆみちぃ。Cクラスがセダンのスタンダードとなったように、SUVもGLEがスタンダードになるのでは、と思った次第。目立った個性ではなく、総合的な完成度で魅了する、GLE 450dはそのようなクルマであると、ゆみちぃは感じられたようでした。

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