インテリアは上質で
EVらしい未来感のあるもの
Q4 e-tronの室内
Q4 e-tronの室内
Q4 e-tronのドア内側
Q4 e-tronの室内
Q4 e-tronのセンターコンソール
Q4 e-tronのドリンクホルダーまわり
Q4 e-tronのUSB Type-C端子
Q4 e-tronのステアリングホイール
Q4 e-tronのアクセルペダル
Q4 e-tronのメーターパネル。ナビが表示される
Q4 e-tronのメーターパネルはデザイン変更可能
ダッシュボードはかなり面積が広い
インテリアは近未来感を与えるもの。だが操作系はレバーを多用するなどコンサバティブな面をみせる。USBは欧州車らしくType-Cのみ。ユーザーインターフェースでID.4と大きく異なるのは、ナビを用意し、メーターパネル内にナビ画面などを表示する「バーチャルコクピット」のシステムが従来のアウディ車同様ということ。
印象的なのはダッシュボードの面積が広いこと。取材日は雨だったので確認できなかったが、太陽光の角度によってフロントガラスの映り込みがあるかもしれない。
Bluetooth接続画面
Bluetoothで接続する様子
Bluetoothペアリング画面
Apple CarPlay接続画面
Apple CarPlayでは、ナビと選曲などが同一画面でコントロール可能
Apple CarPlay使用時のナビ画面（Googleマップを使用）
Apple CarPlayのホーム画面
Apple CarPlayでの音楽再生画面
Android Autoの設定画面
Apple CarPlayのホーム画面
Apple CarPlay使用時のナビ画面（Googleマップを使用）
アウディQ4 e-tronのホーム画面
アウディQ4 e-tronのナビ画面
Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応。接続はかなりスムースであり、動作も機敏だ。だがワイヤレスは非対応で、ケーブル接続しないと動作しないのは少し残念なところ。
この連載の記事
-
第476回
自動車
最新のマツダ「ロードスター」は乗った誰もが乗り換えを検討するレベルのデキの良さ -
第475回
自動車
EV＝無個性ではない！ BMWのEV「iX3」は剛性ボディーが魅力のミドルサイズSUV -
第474回
自動車
ルノーのコンパクトカー「ルーテシア E-TECH エンジニアード」は軽量でパワフルでスポーティー！ -
第473回
自動車
ホンダの大人気ミニバン「FREED」に乗ってわかった5つの良くなったポイント -
第472回
自動車
三菱のピックアップトラック「トライトン」をあらた唯がドライブ！ 見た目と違ってソフトな乗り心地 -
第471回
自動車
ラリーカーが先祖！ 走りのセダン・アウディ「RS3セダン」の上質な走りにアイドルもご満悦 -
第470回
自動車
FIATのキュートでカワイイ新型EV「600e（セイチェント イー）」は実用性も高く、イタリアンデザインが魅力！ -
第469回
自動車
最近クルマが高いけどホンダのSUV「WR-V」は250万円以下で買えるって知ってた？ -
第468回
自動車
HondaのSUV「新型VEZEL」に何度も乗ったからこそわかる5つのGOODと1つのBAD -
第467回
自動車
「私の部屋」に偽りナシ！ 日産の商用バン「キャラバン MYROOM」は走るプライベートルームだった -
第466回
自動車
東京大阪1000km無給油チャレンジ！ ルノーのSUV「アルカナ」は本当に燃費がいいのかを検証 - この連載の一覧へ
