あのクルマに乗りたい！ 話題のクルマ試乗レポ 第602回

100万円台でこの満足感。3代目ハリアーがコスパ最強な8つの理由

3代目ハリアーがオススメな理由　その4
運転席の居住性

158cmの私が運転席に座ったときのヘッドクリアランスは、シートを全開に起こした状態で拳3つと指2本分。足元も広々で快適です

シート、そしてチルトテレスコ（ハンドルの前後上下）の調整は電動です。せっかちな私には合わないけれど、優雅な動きで至れり尽くせりです

3代目ハリアーがオススメな理由　その5
運転席の使い勝手

　収納は必要な場所に必要最低限な分だけあるというイメージ。車内に生活感がまったくないから、ハリアーの上品さや高級感といったコンセプトを活かせるのが良いポイントです。

運転席のドア内側には、ドリンクホルダーと小物収納があります

そしてレザーの内張りにはチュウヒのマークも

センターコンソールは木目調パネルやピアノブラックで上品なデザインです

オーディオやテレビなどのスイッチの間には間仕切りがあり、手探りでも操作しやすい仕様になっているのがGOOD！

センターコンソールのドリンクホルダーは2つありますが、間仕切りの位置を変えたり取り外したりすることで、サイズを変更することができます

センターコンソールには12V電源やUSB端子、小物入れが装備されています

両サイドにスマートフォンが入るくらいのポケットも用意

センターコンソールにはペットボトル1本が収まるくらいの収納ボックスも付いています

3代目ハリアーがオススメな理由　その6
後席の居住性・乗り心地

社長室の椅子っていう感じで、ゆったり座れて座り心地は最高です！

前後スライドはしませんが、運転席側と助手席側それぞれでリクライニングします。しかもシートを一番倒した状態にすれば、しっかりくつろげそう

運転席を一番うしろまで下げた状態だと、大体ペットボトル1本分くらいの余裕があり、さらに一番前まで出せばペットボトル2本分くらいのスペースが確保できて広々！

真ん中の人もそれなりにゆったり座ることができます

ヘッドクリアランスも拳3個分くらい確保されていました

3代目ハリアーがオススメな理由　その7
後席の使い勝手

　前席同様コンセプトで、生活感が出ないように必要最低限の仕様となっています。

ドアにはドリンクホルダーが設置されています

運転席と助手席の背は、それぞれカンガルーポケット付きです

中央にはドリンクホルダーが付いた収納式のアームレストも設置されていて、真ん中に人が乗らない時は便利です

3代目ハリアーがオススメな理由　その8
快適装備が充実

　うれしいことに、3代目の2017年6月のマイナーチェンジ以降のモデルには、高速道路でのロングドライブがすごくラクになる、クルーズコントロール機能が全車装備されています。

　さらにベースグレード以外のグレードには、ワンタッチで自動開閉するパワーバックドアが搭載されていて、重いリアゲートを力いっぱい閉める必要もありません。新型では、さらにハンズフリーで開閉できる機能が付いているなど快適装備は進化していますが、その機能がないことで「だいたい半分」くらいの金額で3代目が買えると考えると、魅力的ではないでしょうか？

　ということで、今回はあえて3代目ハリアーを紹介しましたが、いかがでしたか？ 新車で買うよりもちょっとお安く買えるし、やっぱりコスパは3代目の方がいいと思ったので、オススメしました。この記事では基本的に押さえておきたいポイントを、動画ではさらに詳しく解説＆若干辛口コメントもしているので、よろしければご覧下さい。

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• トヨタ ハリアー

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